Что делает Минтранс для упрощения и ускорения грузоперевозок?

Об этом рассказал глава ведомства Андрей Никитин в ходе пленарной сессии МТЛФ «Мировые транспортные коридоры: интеграция и «бесшовная логистика».

Три ключевых направления:

Снятие инфраструктурных барьеров: проекты вроде первой ВСМ Москва—Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система», высвобождают мощности для грузов на железной дороге и дают дополнительные возможности для портов.

Цифровизация: строится Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа (НЦТЛП), применяются навигационные пломбы и электронные документы. Электронная накладная уже применяется в авиации и на ж/д, а с 1 сентября станет обязательной для автоперевозок. Такой подход в том числе позволит выполнить поставленную Президентом задачу - сократить время прохождения погранпереходов до 10 минут.

Переход к автономности: беспилотные решения дают кратный эффект по времени и ресурсам. Например, беспилотный грузовик преодолел путь Санкт-Петербург-Казань за 24 часа вместо 58 на обычном грузовике. Создаются беспилотные поезда, трамваи и роверы. В этом году планируется внести в Госдуму законопроект о ВАТС, чтобы перейти от экспериментов к массовому применению.

⃣Международное сотрудничество. Эта задача поставлена Президентом и Правительством.

«Транспорт - это открытая система: он должен работать на принципах уважения к суверенитету, справедливости и взаимной выгоды. Именно так мы строим свои национальные соглашения с нашими партнерами. Мы готовы делиться компетенциями, научными разработками и образовательными возможностями, и уже видим хорошие примеры сотрудничества с Китаем и партнерами по СНГ», - отметил министр.

#мтлф #этс

Минтранс в MAX