МТК «Север—Юг» сокращает время груза в пути в два раза: что Россия предлагает мировой логистике?

Об этом рассказал вице-премьер Виталий Савельев в ходе пленарной сессии МТЛФ «Мировые транспортные коридоры: интеграция и «бесшовная логистика».

Главное:

• Россия развивает инфраструктуру пяти ключевых международных коридоров: «Север—Юг», Азово-Черноморское, Северо-Западное, Восточное направления и Северный морской путь.

• На «Север—Юг» маршрут между Балтикой и Южной Азией почти вдвое короче пути через Суэцкий канал: 15-20 дней вместо 35-45. За прошлый год перевезено 21,5 млн т грузов, рост за 5 лет составил 39% (+6 млн т).

• На западном маршруте наращивается пропускная способность пунктов на границе с Азербайджаном, с 2022 года она выросла в 5 раз. На транскаспийском обеспечена осадка судов до 4,5 м, за 3 года изъято 22 млн м³ грунта. На восточном действует регулярный контейнерный сервис РЖД с едиными тарифами.

• По восточному маршруту в 2025 контейнерные перевозки в сообщении с Ираном и далее выросли на 60%, а средние сроки доставки сократились с 33 до 16 дней.

• Северный морской путь рассматривается как коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока: к 2030 грузопоток прогнозируется в 70–109 млн т.

• Проводки обеспечивают 43 ледокола, в том числе 8 атомных. По нацпроекту «Эффективная транспортная система» начато строительство атомного ледокола «Сталинград». К 2030 общее число атомных ледоколов должно достигнуть 11. Это безопасная альтернатива южным морским маршрутам.

#мтлф

Минтранс в MAX