И девять лет спустя. Смольный не теряет надежды вернуть 600 миллионов с исчезнувшего подрядчика.

Петербургский Комстрой пытается взыскать почти 600 млн рублей с пяти физических лиц, в прошлом имевших отношение к уже ликвидированному подрядчику Смольного «МК-20СХ». Соответствующий иск на сумму 587691559 рублей да еще и 19 копеек зарегистрирован в Арбитражном суде по Петербургу и Ленобласти 4 мая. В ответчиках указаны: Сергей Серпенев, Сергей Романов, Наталья Пекина, Андрей Халюзев и Андрей Журавлев. Отметим, что судя по данным ЕГРЮЛ, Серпенев и Халюзев были последними официальными собственниками компании, банкротство которой началось ещё в 2017 году, а окончательно юрлицо было ликвидировано в 2023.

Подрядчик «МК-20СХ» был очень известен в Петербурге в период 2010-2016 годов. Причем, если с Комстроем компания заключила всего четыре контракта на общие 852 млн рублей, то с городской Дирекцией транспортного строительства (ДТС) - свыше тридцати и на почти 4,2 миллиарда. Особенно успешно подрядчик заключался во времена, когда комитетом по развитию транспортной инфраструктуры города (КРТИ), которому подчиняется ДТС, руководил Борис Мурашов (2010-2012). Канал Лиса Basilio уже отмечал, что тогда заместителем Мурашова работал Антон Суханов, родной племянник которого Вячеслав Шилин был совладельцем «МК-20СХ».

Впрочем - то дела старые и покрытые пылью. Борис Мурашов, уйдя с госслужбы, потрудился в структурах застройщика ЛСР. История частного трамвая «Чижик», в которой координировались усилия этой строительной компании и того же «МК-20СХ» еще в 2016 году закончились взаимными судебными претензиями, приправленными визитами силовиков. Но все обошлось, и даже трамвай катается в Красногвардейском районе города. Сейчас Мурашову уже под 70 лет и можно предположить заслуженный отдых. Что касается Антона Суханова, то его семья имеет отношение к компании «Лен Авто Транс», уверенно набирающей миллиарды рублей на дорожных подрядах в Ленобласти.

В общем, сотрудничество между «МК-20СХ» и КРТИ на миллиарды в тех старых рублях, что теперь можно умножать на два, если не на три, закончилось если и не мирно, то уже поросло быльем. А вот Комстрой еще пытается взыскать долги, связанные с разорванным контрактом на реконструкцию Богатырского проспекта. Односторонний разрыв контракта со стороны подрядчика произошел в 2017 году и с тех пор строительное ведомство упорно пытается компенсировать убыток бюджету. В последний раз комитет подавал иск к самой компании в 2023 году, но безуспешно - юрлицо ликвидировано и его активов более не существует. Интересно к чему приведет нынешняя попытка взыскать деньги с части причастных к этой фирме физических лиц.

Лиса Basilio

Вы всегда можете конфиденциально поделиться с нами дополнительной информацией: nv1955@protonmail.com