В Марий Эл ничего не будет
@I_want_to_understand
12 8 522
Многие не только отворачивались. Для общенационального погрома вроде ноябрьского достаточно было нескольких тысяч мародеров, но для методичных репрессий необходимо было соучастие сотен тысяч рядовых граждан. Более 675 тыс. евреев - граждан рейха должны были быть отмечены в муниципальных картотеках. Когда ради удобства идентификации от них требовали добавить к своему имени "Сара" (для женщин) или "Израиль" (для мужчин), старые карточки необходимо было заменять на новые, с расширенным именем. Полиция регулярно обыскивала еврейские дома в поисках телефонов, радиоприемников, кинокамер и нелегальной литературы. He-евреям, "покупавшим" еврейскую собственность за 10% ее рыночной стоимости, была необходима поддержка банков, санкционировавших эту легальную фикцию. Почтовые служащие просматривали еврейские письма. В марте 1941 года, когда евреи были направлены на принудительные работы, полицейские проверяли по спискам всех явившихся - опоздавших отправляли в концлагерь. От банковских служащих требовалось осуществлять проверки финансовых деклараций - в октябре 1941 года, когда евреев лишили пенсий, медицинских страховок и оплачиваемых отпусков, их декларации соответственно потребовали пересмотра. Когда евреев отправляли в "еврейские дома" и трудовые лагеря, необходимо было пересматривать их регистрацию. Перед депортацией оплачивались счета за электричество и ипотечные кредиты и аннулировались продовольственные карточки. Ключи передавались комендантам и новым "хозяевам". В регистрационных записях отмечалось: "Адрес неизвестен, отбыл на восток". Насыщенность общественной культуры расистски высокомерным отношением к "нам" и презрением к "ним" заставляло видеть во всем этом не прелюдию к массовым убийствам, а нормальное продолжение бюрократической рутины.
Служащие железнодорожного ведомства рейха включали в расписания специальные поезда, приравненные к экскурсионным, обозначавшиеся "Da" - сокращенное от "Давид" ("David"). СС оплачивало перевозку людей в набитых до отказа вагонах для скота по цене от 1,5 до 4 пфеннигов за километр на человека (за детей младше 12 лет оплачивалась половина этой суммы). Офицеры СС торговались с железнодорожными чиновниками, платить ли по тарифу в одну сторону или туда и обратно, и нередко сходились на пятидеоггапроцентной скидке для поездов, перевозивших более 400 пассажиров
Платформа использует файлы cookie для авторизации и сохранения настроек. Продолжая работу, вы соглашаетесь с нашей Политикой использования cookie.
Обсуждение 12
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram