Главгосэкспертиза одобрила строительство контейнерного терминала «Восточные ворота» под Новосибирском. Проект должен выйти на обработку 150 тыс. ДФЭ (TEU — двадцатифутовый эквивалент) в год к 2027 году и 500 тыс. ДФЭ к 2030 году. Единовременная мощность хранения оценивается примерно в 7 тыс. ДФЭ.

Позитивный экономический смысл — усиление Новосибирской области как логистического центра. Регион уже занимает заметное место на складском рынке: по итогам первого полугодия 2025 года он был шестым в России по объему строительства складов, а к 2029 году площадь складов классов А и В планируется довести до 3,5 млн кв. м.

Удачное геополитическое расположении России между Европой и Азией делает логистику одной из главных отраслей новой экономики. Восточные маршруты, внутренний транзит, контейнеризация и коридоры «Восток — Запад» и «Север — Юг» требуют не только железных дорог, но и узлов обработки. Терминал — это не просто складская коробка, а важнейший элемент внешнеторговой устойчивости.

Академия Финансов