Зангезурский коридор: транспортный маршрут или геополитическая мина

Директор Центра исследовательских инициатив Ma'no -Эргашев Бахтиёр Исмаилович специально для Азиатского Экспресса

Проблема Зангезурского коридора сложна и многослойна, а потому требует внимательного и комплексного анализа. Поверхностные комментарии о соглашениях, подписанных в Вашингтоне президентами Армении, Азербайджана и США, часто не затрагивают всех ключевых аспектов.

Первый из них — экономический, транспортный и логистический. Средний коридор представляет собой сеть маршрутов из Китая через Центральную Азию, Каспийское море, Южный Кавказ в Турцию, а далее — в Средиземное море, на Ближний Восток, в Северную Африку и Южную Европу. Сегодня основным направлением в этом коридоре остаётся железнодорожная линия Баку — Тбилиси — Карс, введённая в строй в 2019 году. Она связывает сети Азербайджана, Грузии и Турции и обеспечивает основной поток грузов из портов Баку и Алят на запад. Перевозки по железной дороге значительно превосходят автомобильные по объёму и значимости, и именно этот фактор нужно учитывать при оценке Зангезурского маршрута, которому в новых документах даже предложено символическое название — «мост дружбы Трампа»

Зангезурский коридор — это сухопутный путь через юг Армении, соединяющий Азербайджан с Нахичеванской автономной республикой, территориально отделённой от основной части страны. Он открывает альтернативный автомобильный маршрут через Армению в Нахичевань с выходом на Турцию. Однако ж/д сообщения здесь нет и пока не планируется. Поэтому объёмы грузоперевозок по нему вряд ли смогут сравниться с Южно-Кавказской железной дорогой, ведущей к морским портам Грузии и Турции. В экономическом плане проект выглядит лишь как небольшой дополнительный путь, а не стратегическая транспортная артерия

Тем не менее, в транспортных коридорах нередко на первый план выходят политические мотивы, и Зангезурский проект — наглядное тому подтверждение. Для Баку это важнейший приоритет: восстановить прямое сухопутное сообщение с Нахичеванью и объединить разорванные территории страны.

Геополитическая составляющая ещё более чувствительна. Иран традиционно имел прямую границу с Арменией, что позволяло поддерживать плотные экономические и политические связи. Новый коридор, проложенный через Армению и контролируемый американской компанией с охраной от ЧВК США, может лишить Иран свободного и неконтролируемого доступа в Армению. Для Тегерана это создаёт угрозу появления нового северного плацдарма для возможных атак, включая применение БПЛА, ракет и диверсионных групп. Иран изначально предлагал альтернативу — провести маршрут через свою территорию, но эта идея была отвергнута

Вопрос экстерриториальности остаётся открытым. Формально она не заложена в соглашении, но фактическое присутствие иностранных сил на этом участке может восприниматься как её реализация, что усугубляет опасения Ирана

Таким образом, экономическая, политическая и геополитическая линии переплетаются в проекте, превращая его в потенциальный источник эскалации между Азербайджаном, Ираном и другими странами. Для Турции Зангезурский коридор — это прямое сухопутное соединение с Азербайджаном через Нахичевань, а значит—с Каспием. Для Ирана и России это выглядит как возможное усиление военного присутствия НАТО в регионе, что они воспринимают как угрозу.

#Армения #Азербайджан
@ExpressAsia
продолжение