Азиатский Экспресс
Фото:
Казахстан и Россия усиливают железнодорожное сотрудничество
В Москве состоялись переговоры между Талгатом Алдыбергеновым, главой КТЖ и Олегом Белозёровым, главой РЖД. Стороны подписали протокол, который предусматривает:
увеличение пропускной способности на 30% — до 85 пар поездов/сутки (сейчас — 65)
автоматизацию процессов таких как приём/сдача составов на границе
оформление транзитных деклараций для маршрута Китай–Европа (совместимость с системами РФ и Беларуси)
синхронизацию развития межгосударственных стыковых пунктов (МГСП) на 2026–2027 годы
Кроме того, было отмечено, что в 2025 году завершатся крупные инфраструктурные проекты Казахстана, среди которых:
строительство линии Достык–Мойынты
железнодорожный обход Алматинского узла
модернизация 3 000 км путей
Все это проекты повысят грузооборот и снизит логистические издержки.
Стороны договорились нарастить объёмы перевозок по направлению «Восточная ветка МТК «Север–Юг», которое связывает Центральную Азию с портами Ирана и Индии. Отмечено, что внедряется АСОУП-2 — система автоматизации управления перевозками, что ускорит обработку грузов и повысит прозрачность.
Главы компаний также отметили, что за первое полугодие 2025 года грузоперевозки КТЖ выросли на 4,1% (более 45 млн тонн).
Ранее Казахстан закрепил логистическое сотрудничество с Китаем.
До этого, страны-участницы ОДКБ ратифицировали соглашение о сокращении сроков решений и реагирования на кризисы до суток. На фоне этого, усиление логистики между Казахстаном и Россией тоже поможет обеспечить региональную безопасность и скорость оказания взаимопомощи между странами-участницами Организации.
#Казахстан #Россия
@ExpressAsia
Казахстан привлек сотни миллионов долларов от банков ОАЭ и Германии на развитие Трансказахстанского железнодорожного коридора
Сумма займа составила
480 млн швейцарских франков ($605,5 млн) сроком на 3 года. Кредиторами выступили Abu Dhabi Commercial Bank (ОАЭ) и Deutsche Bank (Германия). Поддержу оказали АО «Самрук-Қазына» и АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ).
Деньги пойдут
на строительство ключевого звена коридора участка «Мойынты – Кызылжар», а также на модернизацию уже существующих перегруженных железнодорожных узлов. Кроме того, из этой суммы планируется провести рефинансирование предыдущих займов КТЖ.
Проект укрепит позиции Казахстана
как главного транзитного хаба между Китаем, Центральной Азией и Европой.
Проект должен
сократить сроки доставки грузов, снизить логистические затраты и создать новые рабочие места, а также диверсифицировать транспортные маршруты.
«Этот коридор повысит транзитную привлекательность Казахстана и устойчивость экономики», — КТЖ
Инициатива реализуется по поручению президента Казахстана в рамках стратегии развития транспортной инфраструктуры. Ранее КТЖ договорились с РЖД о наращивании совместной железнодорожных коммуникаций и усиления двусторонней логистики.
#Казахстан


@ExpressAsia
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram