Тюркская идентичность, Афганистан и логистика: кто и зачем разрывает Центральную Азию

В Бишкеке прошел круглый стол, организованный Центром «Ой Ордо» на тему «Географические границы ЕАЭС: роль мирного урегулирования приграничных вопросов для евразийской интеграции», в рамках которого обсудили мирное разрешение кыргызско-таджикского пограничного конфликта.Участники отметили, что стабильность на юге Кыргызстана усиливает устойчивость ЕАЭС и ОДКБ, подчёркивая его значение для региона

По мнению Михаила Петрова, президент товарно-сырьевой биржи ЕАЭС, процессы радикализации в Афганистане и искусственное педалирование темы «тюркской идентичности» — звенья одной стратегии, разработанной британскими штабами ещё сто лет назад. Её цель — сдержать развитие Евразии, подорвать добрососедство и разорвать экономические связи между странами региона

Эксперт напомнил: ещё в советское время Центральная Азия представляла собой единую хозяйственную систему. Афганистан был вовлечён в эти цепочки: поставлял газ, получал электроэнергию. Всё работало на взаимной выгоде и долгосрочном планировании. Но когда СССР ввёл войска в Афганистан, он в первую очередь восстанавливал не идеологию, а транспортные маршруты. Именно с этим и боролись британцы, начиная со времён Киплинга: если Россия получит сухопутный выход к Индийскому океану через Афганистан, её экономический рост окажется неудержим

Сегодня история повторяется. В Афганистане строятся два ключевых маршрута. Один— железная дорога «Север–Юг», которую продвигает Узбекистан, уже готова на треть. Второй — маршрут Китай–Иран. Их пересечение создаст принципиально новую логистику, откроет выход к океану. Именно этого десятилетиями и боялись западные силы, превращая Афганистан в зону нестабильности и наркотрафика, заражая страну нищетой и героином

Афганистан обладает серьёзными запасами газа, а его народ — трудолюбивый. Если дать им шанс, они станут частью региональной экономики, и выиграют все. Вопрос — кто этому мешает?

Другой фронт — идеологический. По словам эксперта, сегодня в регионе искусственно противопоставляют «тюркскую идентичность» русскому культурному влиянию. Под лозунгами единства навязывается новый раскол. При этом сознательно замалчивается, что у народов региона общие алтайские корни, и что сама «тюркская связка» — это внешне сконструированный проект, вброшенный ещё в XX веке

Цель очевидна: раздробить ЦА, чтобы проще было за бесценок вывозить ресурсы. Такие схемы мы уже видели в 1990-е — когда за доли процента отдавались недра и полезные ископаемые. Самый яркий пример—Казахстан. Те же методы сейчас обкатываются и в Кыргызстане, и в соседних республиках

На этом фоне подписание мирного соглашения между Кыргызстаном и Таджикистаном—важный шаг к укреплению внутренней устойчивости. Десятилетиями ситуация на границе держалась в напряжении, подогреваемой извне. Сегодня конфликт снят, демаркация завершена, и это открывает окно для экономического роста, интеграции и создания новых логистических цепочек

В пример приводится и Узбекистан, который сменил внешнеэкономический курс, открыл пограничные переходы и тем самым дал импульс региональной торговле. До 90% наших экономических связей—с соседями, и лишь 10%—с дальними странами.Поэтому нужно развивать именно региональное взаимодействие: строить мультимодальные коридоры, улучшать таможенную и финансовую логистику, внедрять китайские и российские платёжные системы даже в уличных терминалах

Интеграционные площадки—ШОС, ОДКБ, ЕАЭС—должны использоваться в полной мере. И результаты уже есть: до вступления в ЕАЭС рост лёгкой промышленности в Кыргызстане был 5–6%, сейчас—до 1000% в год

Да, остаются проблемы — например, казахская граница. Некоторые грузы задерживаются, особенно скоропортящиеся. Возможно, Казахстан просто защищает своих производителей. Возможно, кто-то в Астане не заинтересован в полноценной интеграции. Это вопрос для спецслужб. Но ясно одно: государственная безопасность — это фундамент любой экономики. Без неё ни о какой устойчивости речи быть не может

#Кыргызстан
@ExpressAsia