Центральная Азия строит коридор через Афганистан

Трансафганский коридор «Мазари-Шариф – Герат – Кандагар – Чаман» — ключевой маршрут, способный обеспечить Центральной Азии устойчивый выход к портам Пакистана и Ирана. В условиях нестабильности вокруг Ормуза и Кашмира этот проект становится не альтернативой, а необходимостью.

Через афганскую территорию страны региона смогут гибко переключать потоки: при обострении в Иране — в Карачи, при блокировках с Пакистаном — в Чабахар. В этом и состоит главное преимущество маршрута: он соединяет три стратегических точки — Туркменистан, Иран и Пакистан.

Гератская линия предпочтительнее кабульской: она идёт по плато, минует Гиндукуш, дешевле в строительстве и стабильнее в эксплуатации. Казахстан подтвердил готовность инвестировать $500 млн в участок Торгунди – Герат. Узбекистан завершил дорогу Термез – Мазари-Шариф и планирует расширение к югу.

Россия рассматривает трансафганский маршрут как замещение западной ветки INSTC. В мае подписаны меморандумы с расчётом на рост товарооборота с Пакистаном до $3 млрд. Китай, Катар и ОАЭ используют Афганистан как обход санкций и дополнительное плечо к CPEC и BRI.

INSTC не списан: он остаётся важным направлением через Иран, но нестабилен из-за санкций и атак. Центральная Азия делает ставку на «коридорный портфель» — одновременное развитие трансафганского, иранского, транскаспийского и северного направлений.

Формула выживания:
диверсификация маршрутов
международные партнёрства
вложения в безопасность и инфраструктуру
унификация процедур (TIR, зелёные коридоры и т.д.)

Кто первым обеспечит гибкость на уровне нацстратегии — получит реальный выход к океану и устойчивость в условиях кризисов.

#Центральная_Азия
@ExpressAsia