Азиатский Экспресс
Фото:
Казахстан усиливает евразийскую связанность через Средний коридор
На полях Международного форума Астана, в рамках сессии «Укрепление региональных связей и раскрытие потенциала развития», замглавы МИД РК Алибек Куантыров представил стратегическое видение развития Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Куантыров подчеркнул, что ТМТМ для Казахстана — не просто логистический маршрут, а инструмент глубокой промышленной и цифровой интеграции. Казахстан уже обеспечивает более 3500 км ключевых ж/д магистралей между Китаем и Каспием, а объём перевозок по Среднему коридору планируется увеличить до 10 млн тонн в ближайшие годы.
Он отметил конкретные результаты: в марте 2024 года контейнерный поезд из Сианя прибыл в Азербайджан за 11 дней — всего три из них заняли пути по территории Казахстана. Это стало возможным благодаря модернизации участка Достык – Мойынты, развитию хаба Хоргос и внедрению цифровой таможни.
Казахстан вкладывает более $35 млрд в инфраструктуру: строятся новые дороги, расширяются порты Актау и Курык, запускается контейнерный хаб с участием иностранных инвесторов. Но приоритет — не просто транзит, а устойчивое включение в глобальные цепочки поставок.
Помимо Куантырова, в дискуссии приняли участие Пан Ги Мун, Волкан Бозкыр, представители ОЭСР, ШОС, Фонда Шёлкового пути и Боаоского форума. Звучали акценты на важности сочетания «жёсткой» логистики с цифровыми решениями, финансовыми инструментами и едиными стандартами. Пан Ги Мун напомнил: транспорт — это лишь оболочка, а смысл связанности — в доверии и устойчивом развитии.
Участники поддержали идею Среднего коридора как опорной платформы для реальной евразийской интеграции — технологической, инфраструктурной и институциональной.
#Казахстан
@ExpressAsia
Казахстан укрепляет логистические позиции: новые терминалы в Поти и Актау
Первый казахстанский мультимодальный терминал в Черноморском регионе открылся в Грузии, он являет собой
ключевое звено Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ).
Пропускная способность нового терминала составляет 120+ тыс. тонн в год и, согласно планам, должна только расти. Объект получил импортное оборудование: Австрийские ричтакеры, китайские краны, благодаря которым может проводит манипуляции с 25 контейнеров в час.
Терминал имеет важное значение для логистики республики, так как
предоставляет прямой выход к Черному морю и Европе для казахстанских грузов.
«В прошлом году по ТМТМ перевезли 4,5 млн тонн (+60%). К 2027 году планируем 10 млн тонн» — Касым Тлепов, Минтранс РК
Кроме того,
крупнейший каспийский хаб открылся в Актау. Мощный контейнерный терминал, построенный КТЖ Express и китайским портом Ляньюньган должен обеспечить ускорение грузопотока по маршрутам Восток–Запад и Север–Юг. Он, также, является частью сети, включающей в себя сухой порт Хоргос и терминал в Ляньюньгане.
Администрация терминала отметила, что
открытие приурочено к прибытию 100-тысячного контейнер из Китая по маршруту
ТМТМ.
«Это стратегический шаг для транзитного потенциала Казахстана», — Нурлан Жакупов, председатель правления инвестиционного холдинга «Самрук-Қазына»
#Казахстан
@ExpressAsia
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram