Азиатский Экспресс
@ExpressAsia
Казахстан усиливает евразийскую связанность через Средний коридор
На полях Международного форума Астана, в рамках сессии «Укрепление региональных связей и раскрытие потенциала развития», замглавы МИД РК Алибек Куантыров представил стратегическое видение развития Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Куантыров подчеркнул, что ТМТМ для Казахстана — не просто логистический маршрут, а инструмент глубокой промышленной и цифровой интеграции. Казахстан уже обеспечивает более 3500 км ключевых ж/д магистралей между Китаем и Каспием, а объём перевозок по Среднему коридору планируется увеличить до 10 млн тонн в ближайшие годы.
Он отметил конкретные результаты: в марте 2024 года контейнерный поезд из Сианя прибыл в Азербайджан за 11 дней — всего три из них заняли пути по территории Казахстана. Это стало возможным благодаря модернизации участка Достык – Мойынты, развитию хаба Хоргос и внедрению цифровой таможни.
Казахстан вкладывает более $35 млрд в инфраструктуру: строятся новые дороги, расширяются порты Актау и Курык, запускается контейнерный хаб с участием иностранных инвесторов. Но приоритет — не просто транзит, а устойчивое включение в глобальные цепочки поставок.
Помимо Куантырова, в дискуссии приняли участие Пан Ги Мун, Волкан Бозкыр, представители ОЭСР, ШОС, Фонда Шёлкового пути и Боаоского форума. Звучали акценты на важности сочетания «жёсткой» логистики с цифровыми решениями, финансовыми инструментами и едиными стандартами. Пан Ги Мун напомнил: транспорт — это лишь оболочка, а смысл связанности — в доверии и устойчивом развитии.
Участники поддержали идею Среднего коридора как опорной платформы для реальной евразийской интеграции — технологической, инфраструктурной и институциональной.
#Казахстан
@ExpressAsia
На полях Международного форума Астана, в рамках сессии «Укрепление региональных связей и раскрытие потенциала развития», замглавы МИД РК Алибек Куантыров представил стратегическое видение развития Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Куантыров подчеркнул, что ТМТМ для Казахстана — не просто логистический маршрут, а инструмент глубокой промышленной и цифровой интеграции. Казахстан уже обеспечивает более 3500 км ключевых ж/д магистралей между Китаем и Каспием, а объём перевозок по Среднему коридору планируется увеличить до 10 млн тонн в ближайшие годы.
Он отметил конкретные результаты: в марте 2024 года контейнерный поезд из Сианя прибыл в Азербайджан за 11 дней — всего три из них заняли пути по территории Казахстана. Это стало возможным благодаря модернизации участка Достык – Мойынты, развитию хаба Хоргос и внедрению цифровой таможни.
Казахстан вкладывает более $35 млрд в инфраструктуру: строятся новые дороги, расширяются порты Актау и Курык, запускается контейнерный хаб с участием иностранных инвесторов. Но приоритет — не просто транзит, а устойчивое включение в глобальные цепочки поставок.
Помимо Куантырова, в дискуссии приняли участие Пан Ги Мун, Волкан Бозкыр, представители ОЭСР, ШОС, Фонда Шёлкового пути и Боаоского форума. Звучали акценты на важности сочетания «жёсткой» логистики с цифровыми решениями, финансовыми инструментами и едиными стандартами. Пан Ги Мун напомнил: транспорт — это лишь оболочка, а смысл связанности — в доверии и устойчивом развитии.
Участники поддержали идею Среднего коридора как опорной платформы для реальной евразийской интеграции — технологической, инфраструктурной и институциональной.
#Казахстан
@ExpressAsia
❤ 2
👍 2
🤣 1
13 3.3K
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram