Азиатский Экспресс
@ExpressAsia
Азиатский Экспресс
Видео:
Торговый коридор «Север-Юг» меняет правила игры для Индии и России
За последний год торговля между Россией и Индией через Международный транспортный коридор «Север-Юг» (INSTC) получила значительный импульс. Нью-Дели активно расширяет экспорт в Россию, стремясь сократить торговый дефицит, а Москва, в свою очередь, усиливает транспортную логистику, снижая стоимость и сроки поставок.
Что такое INSTC и почему он важен. Международный транспортный коридор «Север-Юг» — это стратегически важный маршрут, соединяющий Индию, Иран, Россию, а также страны Центральной Азии и Кавказа. Он предназначен для сокращения времени и стоимости перевозок между этими регионами.
Основные маршруты INSTC:
Восточный маршрут (через Казахстан и Туркменистан) — самый удобный по объемам грузоперевозок и географическому охвату
Западный маршрут (через Азербайджан) — ожидает завершения железнодорожного соединения Решт-Астара
Транскаспийский маршрут — соединяет российские порты Астрахань, Оля, Махачкала с иранскими Бендер-Анзали, Амир-Абад, Новшахр
Ведутся работы по развитию новых путей через Армению и даже Северный морской путь через российскую Арктику
Восточный маршрут INSTC через Казахстан и Туркменистан показывает рекордное ускорение:
Москва – Бендер-Аббас: 16 дней (в 3 раза быстрее, чем 2-3 года назад)
Челябинск – Бендер-Аббас: 11 дней
Снижение стоимости перевозки по восточному маршруту на 56% за последний год
Рост объёмов грузоперевозок в 1,7 раза
Эти показатели демонстрируют эффективность INSTC как альтернативы традиционным морским маршрутам, таким как Суэцкий канал.
Что экспортируют Индия и Россия?
Индия Россия:
🏗 Строительные материалы
👞 Одежда и обувь
🍚 Рис
♻️ Пластик и изделия из него
🔩 Металл и прокат
🍫 Кондитерские изделия
Специи и концентраты
Россия Индия:
Древесина и пиломатериалы
📄 Бумажные изделия
🧴 Средства гигиены
Мебель и стройматериалы
Пищевые продукты
Рекордные показатели торговли Россия — Индия
Общий товарооборот в 2024 году достиг $66 млрд, что в 5 раз больше, чем 5 лет назад
Рост на 9% за последние 8 месяцев
Цель на 2030 год — $100 млрд товарооборота
Торговый дефицит Индии по отношению к России — $25,1 млрд (Индия увеличивает экспорт, чтобы его сократить)
Будущее INSTC: ставка на фармацевтику. Индия — крупнейший поставщик фармацевтики в Россию (2023 г.)
INSTC теперь готов для перевозки лекарств, требующих особых условий транспортировки.
Рост экспорта индийских медикаментов в Россию может стать ключевым драйвером сокращения торгового дефицита.
Развитие INSTC: что дальше?
В марте 2025 года Россия и Иран подпишут соглашение о строительстве железнодорожной линии Решт-Астара, завершая западный маршрут INSTC через Азербайджан
Это улучшит доступ к портам Каспийского моря и усилит конкурентные позиции INSTC перед Суэцким каналом
Разрабатываются маршруты через Армению и Северный морской путь
INSTC ускоряет торговлю между Россией и Индией, снижает издержки, сокращает время доставки и расширяет экспортные возможности. Этот коридор становится ключевым звеном в евроазиатской логистике и способствует укреплению стратегического партнёрства между Москвой и Нью-Дели.
#Индия #Россия
@ExpressAsia
ТрансКаспийский маршрут 2.0: как десять стран перекраивают карту мировой логистики
В Баку завершилось 22-е заседание Международной ассоциации ТрансКаспийского международного транспортного маршрута (TBNM), где был подписан итоговый протокол с восемью ключевыми решениями. Среди них — меморандум о взаимной поддержке между казахстанской KTJ и PTC Holding, а также соглашения по организации фидерного сообщения между портами Каспия и оптимизации грузопотока.
В ассоциацию вступили новые участники: грузинский «Poti TransTerminal», китайская компания из Сианя и польская UZ Cargo, что расширяет географию проекта до Европы и Азии.
На мероприятии собрались представители 10 стран, включая Грузию, Турцию, Китай и Польшу, чтобы подвести итоги 2023 года и утвердить планы на 2024-й. Основные темы дискуссий
рост грузоперевозок по маршруту
снижение таможенных барьеров
внедрение цифровых решений
Участники уверены: потенциал ТрансКаспийского коридора огромен, но для его раскрытия нужны совместные усилия по привлечению новых грузов и упрощению логистических процедур. Следующий шаг — превращение маршрута в главную артерию торговли между Востоком и Западом.
#Казахстан #Азербайджан
@ExpressAsia
В Баку завершилось 22-е заседание Международной ассоциации ТрансКаспийского международного транспортного маршрута (TBNM), где был подписан итоговый протокол с восемью ключевыми решениями. Среди них — меморандум о взаимной поддержке между казахстанской KTJ и PTC Holding, а также соглашения по организации фидерного сообщения между портами Каспия и оптимизации грузопотока.
В ассоциацию вступили новые участники: грузинский «Poti TransTerminal», китайская компания из Сианя и польская UZ Cargo, что расширяет географию проекта до Европы и Азии.
На мероприятии собрались представители 10 стран, включая Грузию, Турцию, Китай и Польшу, чтобы подвести итоги 2023 года и утвердить планы на 2024-й. Основные темы дискуссий
рост грузоперевозок по маршруту
снижение таможенных барьеров
внедрение цифровых решений
Участники уверены: потенциал ТрансКаспийского коридора огромен, но для его раскрытия нужны совместные усилия по привлечению новых грузов и упрощению логистических процедур. Следующий шаг — превращение маршрута в главную артерию торговли между Востоком и Западом.
#Казахстан #Азербайджан
@ExpressAsia
🔥 2
🤝 2
😢 1
1
7 557
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram