Азиатский Экспресс
@ExpressAsia
Азиатский Экспресс
Фото:
Кыргызстан, Узбекистан и Китай подписали инвестиционное соглашение о строительстве железной дороги
В здании администрации президента «Ынтымак-Ордо» состоялась торжественная церемония подписания инвестиционного соглашения между правительством и компанией «Железнодорожная компания «Китай–Кыргызстан–Узбекистан».
Соглашение подписали министр транспорта и коммуникаций Абсаттар Сыргабаев и председатель совета директоров компании «Железнодорожная компания «Китай–Кыргызстан–Узбекистан» Чжун Шэнгуй.
Сообщается, что железной дороги «Китай–Кыргызстан–Узбекистан» начнется 27 декабря 2024 года.
Заместитель председателя правительства — министр сельского хозяйства Бакыт Торобаев отметил, что этот день можно и нужно считать историческим для трёх стран, поскольку подписание инвестиционного соглашения о проектировании, строительстве, финансировании, эксплуатации и техническом обслуживании железной дороги «Китай–Кыргызстан–Узбекистан» означает переход от долгих и трудных переговоров к практической реализации масштабного инфраструктурного проекта регионального и международного значения.
В церемонии подписания приняли участие делегации из Китая и Узбекистана во главе с временным поверенным в делах Китая в Кыргызстане Ли Баоцзе и послом Узбекистана в Кыргызстане Саидикрамом Иязходжаевым.
#Кыргызстан #Узбекистан #Китай
@ExpressAsia
В Кыргызстане дан старт строительству новой железнодорожной артерии из Китая в Центральную Азию
Садыр Жапаров лично присутствовал на торжественном мероприятии, которое состоялось в Джалал-Абаде.
Железнодорожный путь станет самым коротким сухопутным маршрутом из Китая в Центральную Азию и новым альтернативным путём из Азии в Европу и на Ближний Восток.
Дорога начнётся в Кашгаре, пройдёт через перевал Торугарт, затем через Джалал-Абад и закончится в Андижане.
Протяжённость железной дороги составит 523 километра, из них 305 километров пройдут по территории Кыргызстана.
На территории Кыргызстана будет однопутная линия с тепловозной тягой, которую в будущем планируют электрифицировать. Проектная скорость движения по дороге составит 120 километров в час.
Маршрут пройдёт через множество горных хребтов и водных систем, где климат суровый, а сейсмическая активность высокая.
Необходимо построить 27 тоннелей общей длиной 103 километра и 46 мостов длиной 15 километров.
Самый длинный тоннель — Казарманский, его длина составит 13 километров. Инженерные риски при строительстве очень высоки.
Самая высокая опора моста через реку Кок-Арт будет иметь высоту 122 метра, что эквивалентно высоте 43-этажного здания.
#Кыргызстан #Узбекистан #Китай
@ExpressAsia
Садыр Жапаров лично присутствовал на торжественном мероприятии, которое состоялось в Джалал-Абаде.Железнодорожный путь станет самым коротким сухопутным маршрутом из Китая в Центральную Азию и новым альтернативным путём из Азии в Европу и на Ближний Восток.
Дорога начнётся в Кашгаре, пройдёт через перевал Торугарт, затем через Джалал-Абад и закончится в Андижане.
Протяжённость железной дороги составит 523 километра, из них 305 километров пройдут по территории Кыргызстана.
На территории Кыргызстана будет однопутная линия с тепловозной тягой, которую в будущем планируют электрифицировать. Проектная скорость движения по дороге составит 120 километров в час.
Маршрут пройдёт через множество горных хребтов и водных систем, где климат суровый, а сейсмическая активность высокая.
Необходимо построить 27 тоннелей общей длиной 103 километра и 46 мостов длиной 15 километров.
Самый длинный тоннель — Казарманский, его длина составит 13 километров. Инженерные риски при строительстве очень высоки.
Самая высокая опора моста через реку Кок-Арт будет иметь высоту 122 метра, что эквивалентно высоте 43-этажного здания.
#Кыргызстан #Узбекистан #Китай
@ExpressAsia
❤ 4
🤝 2
2
🔥 1
10 827
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram