Азиатский Экспресс
@ExpressAsia
Азиатский Экспресс
Фото:
⚓️ Турция построит в Казахстане верфь для строительства военных судов
Турецкая судостроительная компания Dearsan, принадлежащая Азизу Йылдырыму, подписала соглашение с Казахстаном по созданию верфи для постройки военных кораблей на территории Казахстана. Она заработает уже в этом году.
Об этом сообщает новостная платформа SavunmaSanayiST.com, пишущая о турецкой военной промышленности.
Судостроительный завод Dearsan, входит в холдинг Yildirim и занимается строительством патрульных катеров класса "Тузла", корветов, многоцелевых поисково-спасательных судов, различных быстроходных катеров, ударных атеров, гидрографических и океанографических исследовательских судов, морских вспомогательных судов, тральщиков и десантных кораблей.
Ранее сообщалось, что Турция начала строить суда для Туркменистана.
P.S. Турки уверенно заходят на оборонный рынок Центральной Азии. И Казахстан, конечно, в приоритете.
Ранее Турция продавала свои "Байрактары", (которые хоть и утратили свою значимость на фоне новых тенденций применения беспилотников в современной войне, но все равно пока продаются), потом проталкивала свою бронетехнику (военные Казахстана пытались не афишировать это). Теперь Анкара активно торгует кораблями.
#Турция #Казахстан
@ExpressAsia
⚓️ Турция построит в Казахстане судостроительный завод
Турецкие компании YDA и ASFAT планируют построить судостроительный завод рядом с портом Курык на Каспийском море.
Министр транспорта Марат Карабаев отметил, что одной из ключевых проблем в транспортной сфере страны является нехватка собственного флота. В настоящее время на маршруте Курык — Алят работают только паромы, принадлежащие Азербайджану. Для решения этой проблемы необходимо как минимум семь новых судов.
Кроме того, в течение трёх лет планируется увеличить мощность контейнерной обработки порта Актау с 140 до 550 тысяч контейнеров. Для этого ведётся строительство контейнерного хаба совместно с китайской компанией «Ляньюньган порт».
Также рассматриваются проекты по созданию дополнительного контейнерного терминала мощностью 300 тысяч контейнеров с такими компаниями, как немецкая «Ренус», американская Wandernet и французская CMA CGM. В порту Курык ведётся строительство многофункционального терминала «Саржа».
В Казахстане планируется создать новый мультимодальный транзитный коридор, который соединит Китай и Россию.
В рамках этого проекта планируется открыть четвёртый железнодорожный пункт пропуска на границе с Китаем, построить 120 километров железной дороги до населённого пункта Тугыл и создать там речной порт. Это новый проект, который только начинает реализовываться.
В мае 2025 года планируется встреча с министрами транспорта Китая и России, на которой будет обсуждаться создание нового мультимодального транзитного коридора между этими странами через Казахстан. Он пройдёт по реке Иртыш, затем по Оби в северные моря. Прогнозируемый объём перевозок составит 2,5 миллиона тонн в год.
Также начата работа по модернизации железной дороги «Бахты — Аягоз», которая позволит дополнительно пропускать 20 миллионов тонн грузов в год.
В рамках этого проекта планируется модернизация станции Алтынколь, что увеличит её пропускную способность с 12 до 21 миллиона тонн. На участке «Достык — Мойынты» ведутся работы по расширению приемоотправочных парков и терминальной инфраструктуры, что позволит увеличить пропускную способность станции с 16 до 35 миллионов тонн в год.
Ранее сообщалось, что Турция построит в Казахстане верфь для строительства военных судов.
#Турция #Казахстан
@ExpressAsia
Турецкие компании YDA и ASFAT планируют построить судостроительный завод рядом с портом Курык на Каспийском море.
Министр транспорта Марат Карабаев отметил, что одной из ключевых проблем в транспортной сфере страны является нехватка собственного флота. В настоящее время на маршруте Курык — Алят работают только паромы, принадлежащие Азербайджану. Для решения этой проблемы необходимо как минимум семь новых судов.
Кроме того, в течение трёх лет планируется увеличить мощность контейнерной обработки порта Актау с 140 до 550 тысяч контейнеров. Для этого ведётся строительство контейнерного хаба совместно с китайской компанией «Ляньюньган порт».
Также рассматриваются проекты по созданию дополнительного контейнерного терминала мощностью 300 тысяч контейнеров с такими компаниями, как немецкая «Ренус», американская Wandernet и французская CMA CGM. В порту Курык ведётся строительство многофункционального терминала «Саржа».
В Казахстане планируется создать новый мультимодальный транзитный коридор, который соединит Китай и Россию.
В рамках этого проекта планируется открыть четвёртый железнодорожный пункт пропуска на границе с Китаем, построить 120 километров железной дороги до населённого пункта Тугыл и создать там речной порт. Это новый проект, который только начинает реализовываться.
В мае 2025 года планируется встреча с министрами транспорта Китая и России, на которой будет обсуждаться создание нового мультимодального транзитного коридора между этими странами через Казахстан. Он пройдёт по реке Иртыш, затем по Оби в северные моря. Прогнозируемый объём перевозок составит 2,5 миллиона тонн в год.
Также начата работа по модернизации железной дороги «Бахты — Аягоз», которая позволит дополнительно пропускать 20 миллионов тонн грузов в год.
В рамках этого проекта планируется модернизация станции Алтынколь, что увеличит её пропускную способность с 12 до 21 миллиона тонн. На участке «Достык — Мойынты» ведутся работы по расширению приемоотправочных парков и терминальной инфраструктуры, что позволит увеличить пропускную способность станции с 16 до 35 миллионов тонн в год.
Ранее сообщалось, что Турция построит в Казахстане верфь для строительства военных судов.
#Турция #Казахстан
@ExpressAsia
👍 2
👎 2
🖕 1
👀 1
11 740
Обсуждение 0
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram