В Казахстане закрыли мост, соединяющий Европу и Азию

В Атырау на мосту через реку Урал появилась трещина. Построили его в 2017 году, соединяет две части света и связывает трассы Атырау — Актобе — Астрахань. По нему ездят не только фуры из Туркменистана в Россию и обратно, но и грузы из других стран.

Длина моста — 860 метров, ширина — 13 метров. Стоимость проекта — 9,4 миллиарда тенге, выделенных из бюджета области и республики.

Генеральным подрядчиком было ТОО «Атырауинжстрой», а работы выполняло ТОО «Энергомост».

Мост стал важным объектом для региона, так как способствует увеличению транзитного потенциала. Он соединяет жителей десяти сельских округов, расположенных по обе стороны реки. В этих округах проживает около 40 тысяч человек.

С обеих сторон моста построили автодорожные подходы, которые обеспечивают связь с трассами Атырау — Индерборский и Атырау — Уральск.

Недавно на мосту обнаружили трещины, из-за чего его пришлось частично закрыть. Повреждения появились в средней части моста между сёлами Махамбет и Жалгансай.

«В связи с этим движение тяжёлых грузовиков по мосту запрещено. Легковым автомобилям разрешено проезжать со скоростью не более 20 километров в час, так как их вес не представляет угрозы», — сообщили в акимате.

На мосту также установят специальные дорожные знаки, предупреждающие водителей о введённых ограничениях.

Очередная попытка Казахстана подчеркнуть, что он является важным транспортным звеном, или беспробудная коррупция. Кто пострадает — понятно, но вот кто понесёт ответственность — это, похоже, останется тайной. Хотя в стране, где даже силовики и военные наркоманы и десятки политиков нетрадиционной ориентации уже ничего не должно удивлять.

#Казахстан
  @ExpressAsia