Каждый день по линиям метро курсируют сотни поездов, которые нужно обслуживать.

Кто этим занимается?

�� Современные составы обслуживает компания от производителя по контракту жизненного цикла.
�� Вагоны предыдущих поколений проходят разные виды ремонтов, в том числе плановый средний, который поддерживает технически исправное состояние вагона для комфорта и безопасности поездок.

С начала года его прошли уже 32 вагона, а за весь прошлый год — 318 вагонов.

Что включает в себя средний ремонт:

�� частичную разборку вагонов
�� диагностику оборудования
�� замену изношенных узлов — от колесных пар до электрооборудования
�� восстановление эксплуатационных характеристик

«Поезда московского метро каждый день перевозят более 8 млн пассажиров. Их надежность — результат выстроенной системы обслуживания, которая в столичном метрополитене — одна из лучших в мире. Сегодня в Москве — 23 электродепо и 2 вагоноремонтных комплекса. В них круглосуточно обслуживают почти 7 тыс. вагонов. Средний ремонт позволяет обеспечивать высокий уровень безопасности и комфорта поездок для вагонов предыдущих поколений. Проводим его в крупных вагоноремонтных комплексах «Братеево» и «Выхино». Планируем, что в 2030 году доля новых поездов в метро превысит 90%, это соответствует задаче Мэра Москвы Сергея Собянина в рамках Стратегии развития транспорта», — рассказал Максим Ликсуто

в.

Дептранс Москвы в MAX