Кое-что скрыто от ваших глаз, но это каждый день помогает поездам московского метро перевозить миллионы пассажиров.

Речь идет об оборотном тупике — месте, где машинисты меняют кабину управления, чтобы выехать на станцию с другой стороны платформы. Как это происходит, смотрите в ролике ��

Зачем еще нужны оборотные тупики:

�� Места для ночного отстоя. Поезда прибывают на станции утром без задержек сразу после открытия метро.
�� Пункты технического осмотра. Позволяют проверить и обслужить поезд, если это необходимо.
�� За некоторыми тупиками есть съезды в электродепо.

«В оборотных тупиках происходит смена направления движения составов, ночной отстой и при необходимости — техническое обслуживание. Они обеспечивают бесперебойное курсирование поездов и позволяют поддерживать короткие интервалы движения на линиях. Московский метрополитен — один из мировых лидеров по точности соблюдения расписания — 99,9%», — рассказал Максим Ликсутов.

Дептранс Москвы в MAX