В беседе с президентом России Путиным полпред президента в ДФО Юрий Трутнев заявил о возрождении судостроения в Дальневосточном федеральном округе (ДФО). Если с 2016 по 2021 год в регионе было построено 10 судов водоизмещением чуть более 200 тыс. тонн, то с 2022-го по 2025-й — 31 судно с водоизмещением 2,7 млн т. Полпред добавил, что в регионе за указанное время созданы новые судостроительные верфи и судоремонтные бюро. При этом он признал, что часть предприятий еще строится.
 
В этот же день президент Путин осмотрел танкер-газовоз «Петр Столыпин» на судоверфи «Звезда», которая находится в городе Большой Камень Приморского края. "Помню, с чего началось, приехал на соседнее предприятие, там все было в тяжелом положении", - вспомнил глава государства, говоря о производстве танкеров-газовозов в России. "Я говорил, мы сделаем здесь, сделаем другое производство, современное", - добавил он.
 
Судно построено для проекта «Арктик СПГ-2» и рассчитано на круглогодичную эксплуатацию на Северном морском пути. Благодаря ледовому классу Arc7 газовоз сможет самостоятельно осуществлять морские перевозки СПГ, преодолевая лед толщиной свыше 2 м.
 
Петр Столыпин» входит в серию из пяти танкеров, предназначенных для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в арктических условиях. Первое судно серии — «Алексей Косыгин» — уже используется на Севморпути, а осмотренный президентом газовоз готовят к передаче заказчику.
 
Особенностью газовоза «Петр Столыпин» является система хранения СПГ и используемая энергетическая установка. Образующийся при перевозке газа отпар направляется на обеспечение работы судна, тогда как дизель используется в качестве резервного и запального топлива.
 
Напомним, судоверфь "Звезда" является единственной российской верфью, которая способна строить ледокольные танкеры-газовозы СПГ класса Arc7 с уникальной мембранной системой хранения сжиженного природного газа. В мире подобной технологией обладают лишь две страны - Россия и Южная Корея.

@CottageOfCards