​​Военно-политическое буйство Китая распугивает глобальные компании

Японская Honda рассматривает возможность перестройки цепочек поставок, чтобы снизить зависимость от Китая.

По данным Reuters, в минувшем финансовом году почти 40% производства автомобилей Honda были сосредоточены в КНР.

При этом обозреватели Bloomberg отмечают, что перенос цепочек поставок не будет простым: ни одна страна мира не может предложить подобной китайской сложной сети заводов в различных отраслях промышленности. В КНР создан обширный производственный сектор, поставляющий значительную часть промежуточных товаров и комплектующих, поэтому Китай остается их глобальным экспортером №1.