Китай—Украина
@China_Ukraine_TG
Boeing vs Airbus: авиационные гиганты схватились за китайский рынок
Подписание контракта тремя крупнейшими китайскими государственными авиакомпаниями с европейским консорциумом Airbus на покупку 292 самолетов A320neo на общую сумму $ 37 млрд произвело эффект разорвавшейся бомбы.
Сейчас тема на первых полосах ключевых китайских СМИ. Одни ищут в этом контракте политический реверанс Китая в сторону ЕС, другие видят звонкую оплеуху Вашингтону.
«Эти новые заказы демонстрируют сильное доверие к Airbus со стороны наших клиентов. Это также твердое подтверждение со стороны наших клиентов-авиакомпаний в Китае производительности, качества, топливной экономичности и устойчивости ведущего в мире семейства узкофюзеляжных самолетов», — прокомментировал контракт Кристиан Шерер, коммерческий директор и глава международного отдела Airbus.
Boeing, получивший в 2017 году контракт на те же $ 37 млрд за 300 «бортов», выразил разочарование в своем заявлении, а также нашел политическую подоплеку в поведении государственных китайских авиакомпаний.
«Являясь ведущим экспортером США с 50-летними отношениями с авиационной промышленностью Китая, мы разочарованы тем, что геополитические разногласия продолжают сдерживать экспорт самолетов из США. — заявила компания. — Мы по-прежнему призываем к продуктивному диалогу между правительствами, учитывая взаимные экономические выгоды процветающей авиационной отрасли. Продажи самолетов Boeing в Китай исторически поддерживали десятки тысяч американских рабочих мест, и мы надеемся, что заказы и поставки возобновятся в ближайшее время».
В свою очередь неофициальный рупор Пекина Global Times в редакционной статье парировал, что в этом решении нет политики. Он напомнил, что самолеты Airbus не падают, а также о том, что именно политика США настроила американские деловые и общественные круги «видеть в каждом кусте и дереве вражеских солдат».
Перечислив множество преимуществ самолетов Airbus, GT иронично подытоживает: «В общем, нормальная деловая сделка, к которой сложно придраться, а результат тоже равноправный и взаимовыгодный».
Подписание контракта тремя крупнейшими китайскими государственными авиакомпаниями с европейским консорциумом Airbus на покупку 292 самолетов A320neo на общую сумму $ 37 млрд произвело эффект разорвавшейся бомбы.
Сейчас тема на первых полосах ключевых китайских СМИ. Одни ищут в этом контракте политический реверанс Китая в сторону ЕС, другие видят звонкую оплеуху Вашингтону.
«Эти новые заказы демонстрируют сильное доверие к Airbus со стороны наших клиентов. Это также твердое подтверждение со стороны наших клиентов-авиакомпаний в Китае производительности, качества, топливной экономичности и устойчивости ведущего в мире семейства узкофюзеляжных самолетов», — прокомментировал контракт Кристиан Шерер, коммерческий директор и глава международного отдела Airbus.
Boeing, получивший в 2017 году контракт на те же $ 37 млрд за 300 «бортов», выразил разочарование в своем заявлении, а также нашел политическую подоплеку в поведении государственных китайских авиакомпаний.
«Являясь ведущим экспортером США с 50-летними отношениями с авиационной промышленностью Китая, мы разочарованы тем, что геополитические разногласия продолжают сдерживать экспорт самолетов из США. — заявила компания. — Мы по-прежнему призываем к продуктивному диалогу между правительствами, учитывая взаимные экономические выгоды процветающей авиационной отрасли. Продажи самолетов Boeing в Китай исторически поддерживали десятки тысяч американских рабочих мест, и мы надеемся, что заказы и поставки возобновятся в ближайшее время».
В свою очередь неофициальный рупор Пекина Global Times в редакционной статье парировал, что в этом решении нет политики. Он напомнил, что самолеты Airbus не падают, а также о том, что именно политика США настроила американские деловые и общественные круги «видеть в каждом кусте и дереве вражеских солдат».
Перечислив множество преимуществ самолетов Airbus, GT иронично подытоживает: «В общем, нормальная деловая сделка, к которой сложно придраться, а результат тоже равноправный и взаимовыгодный».
2 12 1.4K
Обсуждение 2
Обсуждение не доступно в веб-версии. Чтобы написать комментарий, перейдите в приложение Telegram.
Обсудить в Telegram