«Евро-3»? «Евро-2»? Что с бензином на АЗС?

У заправок снова очереди, а на бирже начали торговать топливом пониженного эко-класса.

Теперь за качеством бензина нужно следить внимательнее? Велик ли риск заправиться сомнительным горючим?

Бензин привычного эко-класса «Евро-5» не исчез: стандарт К5 остаётся базовым для рынка. Но такого топлива сейчас немного.

Крупные сетевые АЗС пока не спешат отпускать «Евро-3» и «Евро-2». Большая часть такого горючего идёт в сегменты с высоким потреблением. Например, в сельское хозяйство.

Понять, что у бензина в колонке снижены эко-характеристики, можно из документов: сертификата и паспорта качества. Их сотрудник АЗС покажет по запросу.

Лить в бак «Евро-3» или нет, — решать водителю. Октановое число такого бензина (АИ-92, АИ-95) неизменно, но вредных компонентов в составе больше.

Подробнее ситуацию с бензином: на заправках и топливной бирже — разобрали с экспертами.

Готовы лить в бак горючее похуже?

😢 - Куда деваться? Ехать надо...
🌚 - Нет, лучше переплачу/постою в очереди

Журнал Авто.ру online