🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» объявили о планах выхода на IPO в конце 2026 года, чтобы погасить долги более $10,1 млрд. Зампред КТЖ Ерлан Койшибаев уточнил, что кредиты направляли на обновление подвижного состава, модернизацию инфраструктуры и прочие проекты. КТЖ уже привлекала средства на международных рынках: размещение еврооблигаций на $1 млрд прошло с высоким спросом.

В стране сохраняются проблемы с устаревшим парком вагонов и перегрузкой логистических узлов. В октябре прошлого года из-за них на границе Казахстана и Китая останавливали приём некоторых типов вагонов.

Казахстан также обсуждает с Арменией возможную передачу управления армянскими железными дорогами от России. Москва официально против, но Ереван показывает готовность действовать в своих интересах, что может расширить влияние КТЖ в регионе.

Рост транзитных потоков усиливает стратегическое значение железной дороги. На этом фоне логичным выглядит решение назначить министром транспорта республики выходца из КТЖ.

@CIS91