Stadler плануе адкрыццё завода ва Украіне. Нагадваю, што мэтай будоўлі вытворчасці пад Мінскам быў ахват рынка краін былога СССР. А не дзеля адной нашай чыгункі і метрапалітэна ці нават заказа Аэраэкспрэса. Вядома што мець актывы ў акупаванай Беларусі таксічна нават для швейцарскай фірмы. Да і калі кваліфікаваныя кадры трапляюць у Акрэсціна с шматлікімі траўмамі, паўстае пытанне, ці патрэбна рызыкаваць пастаўкамі ў усходнюю Еўропу заставаясь пад Мінскам. А побач знаходзіцца больш вялікая краіна якая актыўна мадэрнізуе рухомы склад чыгункі. У якой няма праблем с міжнароднай ізаляцыяй і рэпрэсіямі. Якая сябруе з еўрапейскімі партнёрамі Штадлера. Вядома што любы адэкватны бізнес зробіць рацыянальны выбар.