И раз уж зашла речь про благоустройство, поговорим и о статистике

По данным ряда изданий, за первые семь месяцев 2026 года только по вине водителей общественного транспорта в Москве произошло 222 ДТП. В них погибли 3 человека, ещё 327 получили травмы. И это лишь одна категория городского транспорта.

Москва в это же время переживает очередной масштабный сезон "благоустройства". В 2026 году работы должны затронуть около 570 улиц, а всего ремонт запланирован более чем на 3,5 тысячи городских объектов.

Я и сам водитель, и бесконечные работы по всей Москве вызывают резонный вопрос: не связана ли часть аварийности в том числе и с бесконечной перекладкой бордюров и работ на дорогах? Такой статистики, по крайней мере в открытом доступе, мы не нашли.

Но на примере той же Лодочной улицы, можно смело сказать, что целый ряд действительно развороченных и потенциально опасных участков вообще никак не огорожены. По сути, можно сказать, что дорога превратилась в стройплощадку, по которой рискуя автомобилем и собственным здоровьем, каждый день вынуждены передвигаться наши соседи.

Логика подсказывает, что конечно, безопасность должна оцениваться ещё до того, как очередную улицу начинают перестраивать. Зато практика, увы, пока говорит об обратном.

🚩 Александр Ищенко — юрист и общественный деятель