Аэропорты, спроектированные с учётом принципов устойчивого развития

?В связи с растущим вниманием к воздействию авиации на окружающую среду, архитекторы проектируют аэропорты нового поколения, ориентированные на устойчивость. Ниже представлены некоторые недавние проекты, направленные на сокращение выбросов углерода.

??Док A в аэропорту Цюриха, Швейцария, BIG и HOK. Датская архитектурная студия BIG и американская фирма HOK представили свой проект деревянного терминала и диспетчерской вышки в аэропорту Цюриха, открытие которого запланировано на 2032 год. Большие V-образные колонны, изготовленные из местного дерева, станут основной конструкцией терминала, а полы и потолки из дерева будут использованы для оформления швейцарских альпийских построек.

?Aile Est в La Gen?ve Internationale, Швейцария, RBI-T. Недавно завершенный терминал Aile Est предназначен для производства большего количества энергии, чем он потребляет, за счет использования местных возобновляемых источников энергии, таких как геотермальные сваи. Его открытая модульная структура позволила сократить количество отходов во время строительства и означает, что здание можно легко разобрать, переработать или расширить в будущем.

??Шэньчжэньский международный аэропорт Баоань, Китай. Это терминал, который будет стремиться к достижению целей устойчивого развития за счет компактной формы, контроля солнечного излучения, низкого потребления воды и сбора дождевой воды. Он будет включать в себя обширные зеленые насаждения, в том числе центральный крытый сад площадью 10 000 квадратных метров, которым смогут наслаждаться 31 миллион человек, которые, как ожидается, будут проходить через объект каждый год.

???Международный аэропорт Красного моря, Саудовская Аравия. Проектировщики стремятся, что объект получил рейтинг устойчивости LEED Platinum и работал на 100% возобновляемых источниках энергии. Студия заявила, что планировка аэропорта в виде серии из пяти похожих на дюны стручков вокруг центрального объема снизит потребление энергии, позволяя отключать части объекта в периоды низкого спроса.

??T2 в международном аэропорту Гвадалахары, Мексика. Солнечные панели, затенение, естественное освещение и вентиляция, обеспечиваемые перфорированным деревянным потолком, в совокупности значительно уменьшат углеродный след нового терминала аэропорта в Гвадалахаре по сравнению с другими подобными зданиями.

??Jewel Changi Airport, Сингапур, Safdie Architects. Огромная теплица, окружающая самый высокий в мире крытый водопад, привносит необычно большое количество поглощающих углерод растений в аэропорт Джуэл Чанги, спроектированный архитектурной фирмой Моше Сафди с помощью инженерной фирмы Buro Happold и Peter Walker and Partners Landscape Architects. Водопад высотой 40 метров, называемый Rain Vortex, направляет дождевую воду от частых гроз в Сингапуре вниз на семь этажей, чтобы естественным образом охлаждать воздух внутри здания, а захваченная вода используется повторно.

??В каком из этих аэропортов вам хотелось бы побывать?