три обложки = три художника

Каждое издание «Первого трамвайного медиа» имеет уникальную обложку — над иллюстрациями работали нижегородские художники Лена Лисица, Максим Трулов и Ваца. Мы спросили их о вдохновении и теперь делимся ответами с вами.

Лена Лисица —

Бывает, что из мастерской домой я возвращаюсь пешком. Как правило, мой путь пролегает вдоль трамвайных путей пятого трамвайчика. Трамвайчики в ночи — это чудо. Возникает ассоциация с Миядзаки и его поездами из ниоткуда. Есть особенно любимое место — поворот, где заканчивается краснокирпичная ограда скита. Сначала появляется звук. Рельсы гудят. Появляется свет, тени набирают контраст и начинают метаться, как птицы. Мимо стремительно пролетает вагон. Собственно, левитирующий вагончик я и решила изобразить. На моей картинке он не мчится — зависает над линией рельс, а шаманские вороны над ним издают гудящие звуки движения.

Максим Трулов —

Когда мне предложили сделать обложку о сомровском трамвае, то я, конечно, думал о доме, потому что я живу на пути следования трамваев № 6 и № 7. На обложке я проиллюстрировал те детали, которые для меня важны: мой дом, виднеющийся с башнями, на Юбилейном бульваре, любимое озеро с утками, стадион «Труд», стены которого в детстве я брал штурмом каждую зиму, чтобы не платить за вход и покататься на коньках.

Ваца —

Перед работой над иллюстрацией я поехала гулять на Автозавод. Покаталась на трамвае номер восемь, а потом шла вдоль путей обратно. Было загадочно и очень уютно, в окнах горели огни и временами из мглы вырывался столп света трамвайных фар. Мне очень захотелось передать на картинке этот эффект возникновения трамвая из осенней тьмы, почти из космического пространства (маршрут как раз проходит рядом с улицей Космической). Так получилась основа композиции, где темнота, трамвай и свет его фар образуют собой цифру восемь. А на крыше его, почти сливаясь с тьмой, сидит один из духов города, которых я часто рисую в своей графике. Ведь трамвай не только для людей, но и для духов самый подходящий вид транспорта!

Сайт проекта: trammedia.nn-creative.ru

«если трамвай проехал по нашим съездам — то он проедет везде»

Евгений Грабовский, директор ООО «Экологические проекты», в издании рассказал о том, как попал в профессию, что особенного в трамвайном сообщении Нижнего Новгорода и какой маршрут считает любимым.

«В профессию, связанную с электротранспортом, я попал случайно — позвали знакомые. До этого я продавал и проектировал профессиональное кухонное оборудование. По образованию я и вовсе биолог, так что смена деятельности для меня привычна... теперь реализую масштабный проект модернизации системы электротранспорта».

«Холмистый рельеф является уникальной особенностью Нижнего и одновременно служит своеобразной испытательной лабораторией. Усть-Катавский вагоностроительный завод всегда поддерживал тесные связи с нашим городом именно потому, что сюда привозили на обкатку новые модели. Если трамвай проехал у нас— то он проедет везде. Каждый съезд уникален: Окский — затяжной подъем, проверяет двигатель на выносливость; Зеленский — короткий, но крутой, с перепадами». 

«Любимым маршрутом могу назвать “тройку” — местами это зеленый тоннель из деревьев, проезд по нему доставляет удовольствие в любое время года. И еще “шестерка”, “семерка”. Бывает, когда едешь по Сормову, возникает ощущение, что время остановилось».

Полностью материал можно прочитать на сайте проекта в издании «Маршруты № 3 и № 8» trammedia.nn-creative.ru

Фото: Михаил Костюнин, Марк Григорьев

маршрут № 3 глазами пассажиров

О парке им. 1 Мая и Дворце культуры им. Ленина:

Надежда В.

«Любимый участок маршрута — от улицы Юных Пионеров до Московского вокзала. Там парк имени 1 Мая, Дворец культуры, памятник Ленину, сталинские дома — все очень живописно. А еще участок от улицы Арктической до Академической — мой школьный путь. Там узкая дорога, по бокам деревья и домики, зимой темно, только свет в окнах — в детстве казалось очень уютно и немного загадочно. Очень люблю район вокруг парка. Раньше там проходила Всероссийская выставка, от нее остались старые здания: одно деревянное, многогранное, — теперь жилой дом. Пруд сохранился с тех времен. Рядом стадион “Локомотив” — в школе мы туда забегали, сидели на трибунах. Теперь туда не попасть, все огорожено. А вообще, район у Московского вокзала недооценен — много исторических домов, узкие уютные улицы, где приятно гулять. Мы с друзьями устраиваем фотопрогулки — там масса интересных локаций. В детстве мы ходили туда с родителями — на Заречный рынок. А позже уже сама — ради атмосферы, еды, барахолок. Там даже животных иногда продают».

Марк Г.

 «ДК имени Ленина я застал на излете — он закрылся в 2008 году. Помню концерт перед зданием, году в 2004-м, где выступали местные рок-группы. Почему-то мне запомнилась одна — “Парацельс”, такой нижегородский калифорнийский панк со скидкой на реалии времени. Еще в ДК был компьютерный клуб “Рубка” — тоже характерная примета времени. Мы в старших классах там гоняли в “Контр-Страйк”. Представьте, огромное пространство, высоченные потолки, широченные коридоры, а на первой этаже скученно стояли компьютеры, залитые светом из окон. Последний раз я в ДК имени Ленина оказался прошлым летом — хотел сфотографировать здание без фальшфасада, подошел ко входу, и тут ко мне подходят два школьника, лет 12–13. Один из них говорит: “Мы тоже угораем по заброшкам, это наше любимое место. У нас тут есть штаб внутри. Хотите, мы вас туда проведем?”. Я согласился, и это был восторг. Сфотографировать это здание было важно для меня, ведь оно формировало пространство, вокруг него выстраивался весь район, создавая городскую среду. Его постепенно сносят, и я фиксирую этот процесс». 

Больше о трамвае № 3 и пути его следования можно прочитать в нашем издании «Маршрут № 3 и № 8» на сайте проекта или в печатной версии.

Фото: Анастасия Коновалова

чем занимаются горожане в трамвае?

Выяснили о любимых занятиях пассажиров во время поездок по маршруту № 6, 7 — делимся трамвайными историями ритуалами

Дмитрий К.

«Поездка на трамвае — особый ритуал. В обычной жизни чаще ездишь на машине, но иногда просто появляется желание: “А не прокатиться ли?”. Идешь до остановки, садишься и едешь — без цели, просто ради ощущения. Спонтанное удовольствие. Сидишь, слушаешь стук колес, смотришь в окно — и будто перезагружаешься».

Алёна Л.

«Одно время мне нравилось во время поездки на трамвае составлять “портрет” человека по рукам. Например, женская рука с золотым кольцом и ярким лаком будто предлагает задуматься о характере владелицы. Мужская рука — крепкая, рабочая, видно, что человек трудится на заводе, — вызывает восхищение».

Арина Б.

«Лет в 12 у меня появился плеер. И тут же началось: включить какой-нибудь грустный трек, смотреть в окно, думать о чем-то своем или о каких-то очень возвышенных, романтических материях. Едешь себе, слушаешь музыку, погружаешься в полумедитативное состояние. Особенно когда середина осени, деревья уже сбросили листья, виды за окном становятся немного удручающими и происходит мэтч между пейзажами и мыслями».

Фото: Анастасия Пономарева
Сайт проекта: trammedia.nn-creative.ru

хо-хо-хо

от: команды «Первого трамвайного медиа»
кому: дорогим читателям

Поздравляем с Новым годом и желаем в 2026-м исполнения самых смелых мечт (например, сменить профессию и стать наконец-то водителем трамвая!).

В новогодние праздники мы подготовили серию постов с особенно полюбившимися нам историями. Приятного чтения

: Катя Белозерова

во время работы над проектом мы знакомились с людьми, искренне увлеченные своим делом и, конечно, трамваями

С 2023 года нижегородский художник Глеб Никто работает над серией фоторабот «Печаль моя светла», посвященной трамвайному сообщению в городе. Автор фиксирует пейзаж за окном, трансформирующийся в течение одного маршрута — запечатляет переход от многолюдных и быстрых проспектов к тихим и уединенным улочкам.

Трамвай находится словно на периферии — пересекающие центр маршруты уползают по своим окраинам, поэтому во время долгих трамвайных прогулок можно отмечать разного рода пограничные ландшафты, смену характера города и темпов его жизни.

— комментирует Глеб Никто.

Представленные в посте фотографии сняты из окна трамвая № 3. Больше про него можно прочитать в нашем издании «Маршрут № 3 и № 8» на сайте проекта или в печатной версии.

Из серии «Печаль моя светла», 2023–2025. Цифровое изображение