Yerevan․Today Rus
@rusyerevantoday
12 1.1K
"Спросите у людей, что они хотят. Они сделают выбор и закроем тему", — заявил Путин Пашиняну.
«Я, Степан Асатрян, публично заявляю, что озвученные мной 22 января 2026 года в интервью «Айкакан Жаманак» сведения о том, якобы архиепископ Микаел Аджапахян поощрял терроризм, угрожал Республике Армения из заключения, а также заявление о наличии у него жены и дочери, являются откровенной ложью и не соответствуют действительности. Настоящим заявлением я опровергаю вышеуказанную клеветническую информацию».
"Я и мои коллеги никогда не встречались с президентом РФ. Это Никол Пашинян заявлял, что Владимир Путин — его старший друг и что он общается с Путиным больше, чем все три предыдущих президента Армении вместе взятые. Поэтому идите и урегулируйте эти отношения.
Данный кризис в отношениях России и Армении спровоцировали вы, а расплачиваться за него придется гражданам Армении», — подчеркнул Сагателян.
«Цель американского посланника в Армению абсолютно понятна. Геополитическая цель – окончательно оторвать и вырвать Армению из зоны влияния России, чтобы она окончательно переориентировалась на евроинтеграционный путь, вышла из ЕАЭС и выбрала Европейский союз, а по возможности и НАТО», - сказал Скачко.
«Экономическая цель – полностью порвать и переориентировать экономические связи Армении с Россией на страны-соседи, либо, опять же, на тот же Европейский союз и другие государства. Культурная цель – разорвать любые культурные, духовные и религиозные скрепы, которые соединяют Армению с постсоветским пространством», - отметил Скачко.
«Цена предательства этих интересов очевидна. При этом всё это подаётся под видом нормализации отношений с извечным врагом – Азербайджаном и, естественно, стоящей за Азербайджаном Турцией. Ничего другого во всех усилиях Соединённых Штатов на армянском направлении нет», - заключил Скачко.
Пашинян продолжает угрожать
Что с концессией?
Железные дороги Армении с 2008 года находятся в концессионном управлении «Южно-Кавказской железной дороги» — 100% «дочки» РЖД. Договор рассчитан на 30 лет с возможностью продления.
За это время, по российским данным, вложения превысили 30 млрд рублей, отремонтировано более 520 км пути, обновлялись шпалы, мосты и тоннели, а также обеспечивалась текущая эксплуатация сети.
Однако отказ от российской концессии может породить не только долгий юридический спор, но и ударить по транспортной устойчивости Армении, не говоря уже об окончательной потере транзитного потенциала.
Вопрос концессии намеренно политизируют. В Ереване долгие годы опирались на РЖД как на системного инвестора и оператора, причем в условиях закрытых границ, что делало Армению не самым привлекательным активом. Тем не менее за это время в ЮКЖД обеспечивали перевозки и налоговые поступления, а отказ от этой модели может обернуться деградацией инфраструктуры и потерей управляемости сети.
Впрочем, эти тенденции не новы: перед Пашиняном стоит чёткая политическая цель по вытеснению российского стратегического капитала из Армении, минимизации связей с РФ и, наконец, выходу из ЕАЭС. Даже ценой благосостояния граждан.
@caucasar – не думай о Кавказе свысока
Поддержать нас