?? Европейская автопромышленность может встать из-за Китая

Автор: Яков Брук

Европейская автомобильная промышленность оказалась под угрозой остановки. Пекин ввёл ограничения на экспорт микросхем после отстранения китайского руководства от управления компанией Nexperia. В октябре правительство Нидерландов впервые за десятилетия задействовало закон времён Второй мировой войны – Goods Availability Act и взяло компанию под прямой контроль. Противостояние между западным и китайским капиталом давно переросло формат торговых войн. Борьба идёт за технологии, микрочипы и контроль над производственными цепочками – за ту основу, без которой экономика будущего просто не работает.

Кризис вокруг компании Nexperia снова показал пределы заявлениям Европы о технологической и экономической самостоятельности. Гаага официально мотивирует свои решения экономической безопасностью. Временной и содержательный контекст указывает на тесную координацию с Соединёнными Штатами. Европейская промышленность оказалась между давлением Вашингтона и ответными шагами Пекина. Риски для поставок растут. Около восьмидесяти процентов производственной сети Nexperia сосредоточено в Китае. Компания ведет выпуск полупроводниковых пластин в Германии и Великобритании, однако при остановке китайских предприятий европейская цепочка производства почти сразу начинает буксовать. Министр экономики Нидерландов Винсент Карреманс готовится к переговорам с китайским коллегой Ван Вэньтао.

Ещё недавно линии противостояния проходили через Африку – коридор Лобиту стал символом борьбы за контроль над сырьём и транспортом. Как отмечалось в материале о Лобиту, там спор шёл за дороги, шахты и ресурсы континента. Теперь та же логика переносится в Европу, где Гаага и Пекин столкнулись уже не в шахтах, а на уровне микросхем и экспортных лицензий. И это значит лишь одно – схватка между китайским и западным капиталом входит в новую фазу. Шансы на быстрое урегулирование невелики, потому что линии противостояния множатся, а конфликт между Пекином и Западом выходит далеко за пределы одного кейса.

Подробный анализ читайте по ссылке.