Госдума приняла закон, устанавливающий требования к уровню локализации автомобилей, используемых в качестве легковых такси. Для включения автомобиля в реестр такси теперь необходимо учесть одно из требований. Первое — машина произведена в рамках инвестконтракта, заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го. Второе — общее количество баллов локализации соответствует установленному правительством для госзакупок.

Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года, но его требования не будут применять для машин, внесенных в региональные реестры до этой даты. С начала 2033 года единственным условием включения автомобиля в реестр такси станет количество набранных баллов локализации.

Участники рынка ожидают резкого, в разы, подорожания услуг такси. Фактически, закон запрещает использовать в такси автомобили иностранного производства и может оставить без работы значительное количество таксистов. Вне закона окажутся все авто меньше чем с 3200 баллами локализации. Сейчас под его требования подходят несколько "Москвичей", китайские XCITE X-Cross с завода в Петербурге, четыре модели Lada (Granta, Vesta, Iskra, Aura). При этом у половины моделей локализация довольно условная - в России многие авто просто собираются из готовых машинокомплектов.

Закон принят исключительно в интересах "АвтоВАЗа», у которого в начале года резко обвалились продажи, хотя в Госдуме заявляют, что закон становится компромиссом для производителей и представителей автомобильной отрасли.

«В этом законе впервые государство будет определять вертикаль локализации автомобилей во всех регионах РФ»,— рассказал председатель комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев.