🇬🇪🇦🇿🇦🇲 Южный Кавказ способен стать экономическим центром большой Евразии
 
Грузия стремится закрепить за собой роль ключевого коммуникационного звена между Каспийским регионом, Центральной Азией, Китаем и Европой. Однако устойчивость этой модели будет зависеть от способности Тбилиси участвовать сразу в нескольких транспортных архитектурах, включая МТК «Север — Юг», убежден политолог Дмитрий Лорткипанидзе.
 
Заметная активизация Грузии в отношениях со странами Центральной Азии продиктована объективной логикой формирования новых евразийских маршрутов.
 
Грузия стремится укрепить свою позицию в качестве связующего звена между Центральной Азией, Каспийским морем, Южным Кавказом, Черноморским пространством и европейскими рынками.
 
Страны Центральной Азии сегодня ищут дополнительные выходы к мировым транспортным артериям.
 
Казахстан, Узбекистан и Туркменистан заинтересованы в диверсификации экспортных маршрутов. Для них маршрут через Азербайджан и Грузию становится важным инструментом внешнеэкономического маневрирования.
 
Для Тбилиси это возможность превратить географическое положение в долгосрочный политический капитал.
 
Чем больше грузопотоков, инвестиционных проектов и энергетических маршрутов проходит через территорию страны, тем выше ее значение для крупных центров силы — Евросоюза, Китая, Турции, государств Центральной Азии и Каспийского региона.
 
В этой связи как бы популярен сегодня не был проект «Среднего коридора», ограничиваться одним маршрутом было бы стратегически рискованно. Любая транспортная система зависит от глобальной конъюнктуры и конкуренции альтернативных направлений.
 
Поэтому Грузия должна стремиться к участию в нескольких взаимодополняющих коридорах.
 
Особое значение здесь приобретает МТК «Север — Юг», который должен соединить Россию с Южным Кавказом, Ираном, Индией и рынками Персидского залива.
 
Для Грузии подключение к этой архитектуре означало бы расширение экономического пространства. Речь идет о доступе к индийскому рынку через Иран.
 
Разумеется, данный проект сталкивается с политическими ограничениями, санкционными рисками и сложными отношениями между различными государствами. Однако геоэкономическая стратегия должна строиться с расчетом на десятилетия. Политические конфигурации меняются, а транспортная инфраструктура сохраняет свое значение значительно дольше.
 
Задача Грузии заключается в том, чтобы не превращать участие в одном коридоре в геополитическую зависимость. Чем шире сеть коммуникаций, тем выше устойчивость государства и его способность проводить самостоятельную внешнюю политику.
 
Это неминуемо приведет к процветанию всего региона.
 
Южный Кавказ расположен на пересечении Европы, Азии, России, Ближнего Востока, Черноморского и Каспийского пространств. Через регион проходят энергетические, транспортные, торговые и цифровые коммуникации.
 
Азербайджан обладает значительными энергетическими ресурсами, финансовыми возможностями и выходом к Центральной Азии через Каспий.
 
Грузия обеспечивает доступ к Черному морю и европейским рынкам. Армения располагает человеческим капиталом, технологическим потенциалом и возможностями участия в региональных производственных цепочках.
 
При условии политической стабилизации Южный Кавказ мог бы стать площадкой для банковских услуг, страхования грузов, энергетической торговли, арбитража, цифровых сервисов, международной логистики и региональных штаб-квартир крупных компаний.
 
Однако такая перспектива требует новой культуры межгосударственного взаимодействия.
 
Если страны Южного Кавказа смогут сформировать общую систему транспортной безопасности, инвестиционных гарантий и экономической координации, регион действительно получит шанс стать финансовым, энергетическим и логистическим центром большой Евразии.
 
В таком случае Южный Кавказ перестанет восприниматься исключительно как зона соперничества и приобретет статус пространства, где интересы глобальных центров могут соединяться на основе взаимной выгоды.
 
#Грузия #Евразия #ЮжныйКавказ #геополитика #логистика

Кавказское обозрение

В Грузии начато дело о саботаже после массового отключения света

Служба государственной безопасности Грузии начала расследование масштабных отключений электроэнергии 24 и 25 июля по статье 318 Уголовного кодекса – «саботаж» (нарушение нормальной деятельности государственного предприятия или другого важного объекта, а также их повреждение или уничтожение с целью угрозы государственным интересам).

Спикер парламента Шалва Папуашвили назвал массовое отключение беспрецедентным явлением и отметил, что если оно оказалось саботажем или результатом внешнего вмешательства, расследование установит все обстоятельства.

Напомним, отключения затронули всю страну: без электричества осталась вся Грузия, не работали железная дорога и тбилисское метро.Позже компания «Грузинская государственная энергосистема» сообщила, что электроснабжение восстановлено, а причины происшествия выясняются.

@alphanewsam

Подписка на Alpha News
ВК • Дзен • Сайт • TikTok • Facebook* • Instagram* • YouTube • X/twitter

🇷🇺🇰🇿🇦🇿🇮🇷 Назрела необходимость формирования каспийской системы безопасности
 
Политолог Александр Караваев считает, что ухудшающаяся военно-политическая ситуация на Каспийском море в связи с украинским и иранским конфликтами делает актуальным вопрос о выработке единых походов к безопасности прикаспийского региона.
 
Северный Каспий уже второй год находится в зоне поражения украинских дронов, как и иранские каспийские порты уже второй год подвергаются нападению со стороны американских и израильских сил.
 
Понятно, что «срединная тройка» — Азербайджан, Казахстан, Туркменистан, напрямую не втянутая в конфликты, хотела бы сохранить дистанцию. 
 
Но возрастающие риски повреждения материальной части добывающих компаний в море, риски ударов по логистике (сухогрузам и портам), становятся все более очевидными. 
 
Пример Казахстана, теряющего экспортные мощности и доходы бюджета, достаточно очевидный для начала перехода к системному взаимодействию.
 
Азербайджан, также, наблюдая ситуацию на Черном море, должен увидеть риски ударов БПЛА по своим морским объектам в спектре от случайного, непреднамеренного, до провокативно-диверсионного плана.
 
На практике можно было создать две оперативные группы взаимодействия на Каспии:
 
— российско-иранскую, для охраны судоходства;
 
— российско-казахстанскую, для охраны добывающих платформ в прилегающих зонах ответственности, и охраны всего коридора Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) от каспийских месторождений до Новороссийских терминалов. 
 
На практике вопрос каспийской безопасности следует разделить на два аспекта — технический и политический.
 
В политическом плане, обоснованием для подключения Астаны к охране Новороссийских терминалов может стать аргумент охраны собственности.
 
В таком раскладе Астана не становится стороной российско-украинского противостояния, но защищает свою собственность от повреждения, дополнительным, помимо политического, военным образом.
 
Ключ к пониманию технологического обеспечения безопасности нам демонстрируют страны другого субрегиона — Персидского залива.
 
В качестве ключевого способа специалисты предлагают варианты выноса в море на расстояние до 5 км (на баржах или иных платформах) пусковых установок антидроновых комплексов. 
 
Помимо этого, возможно применение быстроходных ракетно-артиллерийских катеров, способных быстро отражать атаки и обозначать национальное присутствие.
 
Важно, что обозначенные меры должны применяться и к Черному, и к Каспийскому морям — только так они будут иметь смысл.
 
#Россия #Казахстан #Азербайджан #Иран #КаспийскоеМоре #ЧерноеМоре #безопасность

Кавказское обозрение

Тегеран и Ереван договорились о создании совместной энергетической рабочей группы. Как передает иранское издание MEHR, соответствующая договоренность была достигнута по итогам состоявшейся в Тегеране встречи министра нефти Ирана Мохсена Пакнежада с министром территориального управления и инфраструктур Армении Давидом Худатяном.

Пакнежада предложил Худатяну приступить к ее работе как можно скорее, чтобы уже на следующем раунде двусторонних переговоров можно было оценить конкретные результаты.

Как говорится в источнике, в ходе встречи стороны рассмотрели широкий круг потенциальных проектов в энергетической сфере, включая расширение двусторонней торговли, экспорт технических и инженерных услуг, строительство нефтеперерабатывающих заводов, а также поставки нефтепродуктов в Армению.

Отметив, что Армения поддерживала Иран в трудные периоды, Пакнежад подтвердил готовность Тегерана укреплять сотрудничество с северо­западным соседом в рамках имеющихся технических и экономических возможностей.

По его словам, существующее энергетическое сотрудничество между двумя странами основано на схеме обмена иранского газа на армянскую электроэнергию. Вместе с тем, как сообщил министр, Иран предложил новую коммерческую модель, направленную на расширение экспорта природного газа.

✅Подписаться на Анив Армения

КТК не трогайте!
Белый дом предостерег т.н.Украину (снова)

Тут российский сегмент Telegram с особым энтузиазмом встретил новость о том, что компания Chevron попросила Белый дом потребовать от т.н.Украины прекратить атаки на суда третьих стран, перевозящие нефть по Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК).

Глава Chevron Майк Вирт после атаки БЭК на четыре танкера, включая судно, зафрахтованное американской компанией, поспешил к Трампу, так как после этого были ограничены отгрузки по КТК, что вынудило Казахстан сократить добычу нефти.

К тому же Chevron владеет 15% КТК и 50% крупнейшего нефтяного месторождения Казахстана Тенгиз. По оценке компании, длительные перебои в работе трубопровода могут привести к сокращению добычи и поставить под угрозу многомиллиардные доходы проекта.

Звучит довольно правдоподобно, но…в феврале американцы уже делали нечто подобное. В феврале в Белом доме отчитали украинского посла из-за аналогичного удара. А потом ВСУ провели новые атаки в марте и апреле. И вот снова в июле.

Конечно, после такого предупреждения на т.н.Украине воздержатся от налетов…на какое-то время, чтобы обезопасить Chevron и инвестиции компании в Средней Азии. Но при необходимости украинские формирования продолжат нападения.

Ведь основными импортерами нефти по КТК являются страны Европы, в особенности Восточной или же ФРГ. И американскому правительству выгодно поддерживать нестабильность в сфере поставок энергоресурсов для удержания высоких цен как на нефть, так и на СПГ, чтобы продать их подороже.
#Казахстан #Россия #США #Украина
RU | EN | MAX

VK | RuTube | ОК | Дзен

Поддержать нас

❗️Иран предложил Армении проект по расширению поставок газа — детали встречи Худатяна и Пакнежади представило агентство Mehr

Сейчас сотрудничество двух стран в энергетической сфере основано на поставках армянской электроэнергии в обмен на иранский газ.

По итогам встречи стороны договорились создать рабочую группу по энергетическим вопросам, с упором на поставки газа. Министр нефти Ирана предложил начать работу этой группы, как можно скорее, с тем, чтобы на следующих переговорах стороны смогли оценить результаты ее работы.

Армения лишится более 80% доходов от экспорта сыра, если потеряет российский рынок, выяснило РИА Новости, изучив данные национальных статслужб.

Ранее Россельхознадзор сообщил о том, что временно ограничит поставки всей молочной продукции из Армении в Россию.

По итогам 2025 года доход Армении от поставок сыра на мировые рынки составил 16,4 миллиона долларов. При этом из них 13,5 миллиона получено за счет экспорта в Россию. Таким образом, российский рынок обеспечил 83% прибыли от армянского сырного экспорта.

Россия - не только крупнейший покупатель сыра у Армении, но и единственная страна, которая стабильно каждый месяц ввозила армянский сыр на миллионные суммы.

✅Подписаться на Анив Армения

🇷🇺🇬🇪 Очередной раунд Женевских дискуссий завершился без прорыва по Абхазии и Южной Осетии
 
Министерство иностранных дел России анонсировало проведение в конце июня текущего года в Женеве Международных дискуссий по безопасности и стабильности в Закавказье. Предполагалось рассмотрение ряда актуальных вопросов региональной повестки, в частности, выработка конкретных практических мер, включая предоставление Грузией гарантий неприменения силы против Южной Осетии и Абхазии, а также запуск процесса делимитации грузино-югоосетинской и грузино-абхазской — границ с их последующей демаркацией. 
 
Однако на международной арене Тбилиси продолжает настаивать на оккупации Абхазии Российской Федерацией, что блокирует подписание соглашения о неприменении силы, заявил посол Республики Южная Осетия в России Знаур Гассиев.
 
Участники (делегации России, Южной Осетии, Абхазии, Грузии и США; сопредседатели — ООН, ОБСЕ и ЕС) вели работу в двух контактных группах.
 
Анализировалась ситуация, как сейчас стало принято говорить, на земле, с учетом результатов предыдущего раунда. Ключевой темой стало обсуждение юридически обязывающего «Соглашения о неприменении силы между Грузией и Южной Осетией/Абхазией». 
 
Также речь шла о возобновлении «Механизма по предотвращению инцидентов на грузино-югоосетинской/абхазской границе» и о запуске процесса делимитации государственных границ.
 
Стороны обсуждали вопросы, связанные с пересечением границ и свободой передвижения, оборотом документации соответствующих государственных органов, проблемы лиц, пропавших без вести, а также здравоохранение и иные аспекты гуманитарной сферы.
 
К сожалению, как это случалось и ранее, грузинская делегация покинула заседание, так и не приняв участия в конструктивном обсуждении столь важных проблем, в очередной раз продемонстрировав своё неуважение к основополагающим принципам международного и гуманитарного права. 
 
На протяжении уже многих лет Грузия упорно не желает обсуждать наиболее важное и значимое для всех сторон условие, являющееся твердым гарантом мира и безопасности в регионе, — подписание и неукоснительное соблюдение «Соглашения о неприменении силы между Грузией, Абхазией и Южной Осетией».
 
К сожалению, у нынешнего руководства Грузии, «патронируемого» зарубежными «кураторами», нет (в таких условиях и быть не может) главного — политической воли, направленной на нормализацию отношений со своими соседями. 
 
Активно продвигаемый в Грузии странами Евросоюза и США дискурс «благоприятствования в принятии» страны в структуры ЕС и НАТО с их т.н. «условием сохранения территориальной целостности» является одним из главных тормозов процесса нормализации ситуации в сфере безопасности. Они упорно не желают признавать существующие реалии: Южная Осетия и Абхазия являются суверенными, независимыми государствами.
 
Мы расцениваем попытки руководства Европейского союза в лице главы европейской дипломатии Каи Каллас оказать политическое давление на нынешнее сирийское руководство с целью отмены признания суверенитета Республики Южная Осетия как грубое вмешательство во внутренние дела Сирии. 
 
Южная Осетия, по праву считающая себя неотъемлемой частью Русского мира, давно сделала свой исторический выбор в пользу нерушимого союза и самой тесной интеграции с братской Россией, которая, по сути, спасла от истребления наш народ, отметил Посол Южной Осетии в России. 
 
Давние союзнические взаимоотношения, и в целом — комплексное стратегическое партнерство Российской Федерации и Южной Осетии, основы которых были заложены после признания Россией государственной независимости нашей Республики, продолжают активно развиваться.

Этот процесс призван укрепить геополитические позиции России в Кавказском регионе, одновременно способствуя безопасности, а также политической и экономической стабильности нашей Республики.

#Россия #ЮжнаяОсетия #Абхазия #Грузия #НАТО #ЕС #безопасность

Кавказское обозрение

Евросоюз не оставляет попыток дестабилизировать ситуацию в Грузии
 
Акторы «глубинного государства» и прочие нечистоплотные представители коллективного Запада никак не хотят угомониться на грузинском направлении. Июль оказался крайне плодовитым для того, чтобы подвергнуть Тбилиси очередному остракизму.

8 июля парламентская ассамблея ОБСЕ приняла всеобъемлющую Гаагскую декларацию, в которой выражена «серьезная озабоченность» по поводу «отката Грузии от демократических принципов» и содержится призыв к Сакартвело освободить «всех политических заключенных», отменить или пересмотреть «ограничительное законодательство» и начать «подлинный процесс реформ».
 
Неудивительно, что сопроводительная резолюция по Тбилиси под названием «Защита честности выборов и основных свобод в Грузии» была инициирована ярым критиком грузинского правительства и российского руководства членом палаты представителей США Джо Уилсоном.
 
Последний оскандалился тем, что называл правящую в стране партию «Грузинская мечта» «самопровозглашенными врагами Америки», обвиняя ее в зависимости от России, Китая и Ирана. Также «на голубом глазу» он утверждал, что американская православная община является «продолжением российского государства» и упрекал ее в работе на российскую разведку, и так рьяно, что даже конгрессмен Томас Бич не выдержал, назвав слова русофоба Джо Уилсона «отвратительной клеветой».
 
Да и в прошлом году, когда российские пранкеры Вован и Лексус на чистую воду американского конгрессмена, тот проболтался о деталях вмешательства Вашингтона в дела Сакартвело, похваставшись, что, дескать, активно помогает дестабилизации обстановки в Грузии. Правда, он пожаловался, что денег стало намного меньше после сворачивания деятельности Агентства США по международному развитию USAID*.
 
Между тем на брифинге, состоявшемся через пять дней после принятия Гаагской декларации 13 июля, премьер-министр Ираклий Кобахидзе назвал ее абсурдной и содержащей ряд критических положений и резолюций по Грузии, связав принятие документа с «глубинным государством» и указав, что ОБСЕ «втянута» в процесс, направленный на смену правительства в Сакартвело.
 
Кобахидзе так и заявил, что «как и другие европейские институты, действующие под неформальным олигархическим влиянием, ОБСЕ открыто вовлечена в процесс, направленный на смену правительства в Грузии посредством несправедливых и позорных обвинений, санкций и других инструментов давления или шантажа, а также на замену его агентами, лояльными «глубинному государству».
 
Представитель партии «Грузинская мечта» также отметил, что Тбилиси стал главной мишенью «глубинного государства» после того, как в 2022 году отказался открыть «второй фронт» против России и присоединиться к санкциям. Позиция правительства спровоцировала «кампанию» против Грузии с использованием всех доступных инструментов, «включая некогда уважаемые европейские институты».
 
И здесь Кобахидзе абсолютно прав, учитывая, что 13 июля по прибытии на заседание Совета по иностранным делам в Брюссель вице-президент Еврокомиссии, верховный представитель Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности Кайя Каллас на вопрос, как она оценивает сотрудничество с Грузией и ее участие в стратегическом подходе ЕС к Черноморскому региону, подчеркнула:
 
«Сейчас мы также боремся с проблемами Грузии. У нас нет реальных связей с правительством. Мы не хотим поддерживать правительство. Мы хотим поддержать народ Грузии. Мы также обсуждали, как лучше всего это сделать, чтобы люди не теряли надежду на Европу».
 
* запрещено в России

Порт Кулеви — один из ключевых нефтяных терминалов Грузии на Черном море и важный элемент Срединного коридора.

Терминал предназначен для приема, хранения и отгрузки нефти и нефтепродуктов, обеспечивая экспорт грузов из Каспийского региона к черноморскому направлению и далее — на мировые рынки.

Портом Кулеви управляет азербайджанская государственная нефтяная компания SOCAR, что делает его частью более широкой каспийско-черноморской логистической системы.

В 2025 году через Кулеви прошло 2,2 млн тонн грузов.

На сегодняшний день SOCAR реализует проект строительства четырех новых резервуаров общей вместимостью 80 тыс. м³, а также модернизирует инфраструктуру терминала, включая внедрение ночной навигации и обновление системы освещения.

Объем хранилищ терминала составляет 407 тыс. м³, что делает Кулеви одной из крупнейших нефтебаз на восточном побережье Черного моря.

Реализуемый проект расширения и модернизации терминала, находящегося под управлением SOCAR, все больше укрепляет присутствие Азербайджана не только в транспортной сфере Грузии, но и в транскаспийской логистике в целом.

#Карты #Грузия #Азербайджан

АКСОН | Подписаться

Армения и Греция углубят сотрудничество в сфере энергетики и водных ресурсов: регуляторы подписали меморандум о взаимопонимании

Как заявил глава КРОУ Армении Месроп Месропян, документ создаст дополнительные возможности для
✅ обмена опытом и регуляторными практиками,
✅ повышения профессионального потенциала,
✅ совершенствования регулирования в данных сферах.

Подписывайтесь на @arkanewsagency

🇹🇷🇦🇿🇺🇿🇰🇿🇰🇬 Пока все обсуждают контейнеры, железные дороги и порты Срединного коридора, западные стратеги, кажется, решили, что проекту не хватает одной маленькой детали — армии.

▪️На днях нежелательный в России Jamestown Foundation выпустил материал, в котором неожиданно обнаружил у Срединного коридора «дефицит безопасности». Мол, маршрут из Китая в Европу развивается, инфраструктура строится, торговля растет, но кто будет защищать все это великолепие от террористов, кибератак и... внешних военных угроз?

▪️Автор (кстати, профессор тблисского Европейского университета Эмиль Авдалиани) аккуратно интересуются, как на коридор могут отреагировать Россия и Иран, поскольку маршрут идет в обход их территории и в перспективе снижает их влияние на евразийскую логистику.

Россия и Иран в одном предложении, конечно, смотрятся эффектно. Но когда дело доходит до конкретики, из-под стола достают ровно один пример — якобы иранскую атаку беспилотников на Нахичевань.

▪️Никакого международного расследования этой истории так и не появилось. Тегеран обвинения отверг. Зато Баку практически сразу объявил виновного, затем рассказал о предотвращенных «иранских терактах», а спустя несколько дней вынес всю историю на уровень Организации тюркских государств. В итоге ОТГ коллективно осудила атаку, происхождение которой так и осталось предметом политических заявлений, а не установленных фактов.

▪️ И вот теперь этот же сюжет используется уже как аргумент в пользу милитаризации самого Срединного коридора. Jamestown фактически поддерживает азербайджанскую идею усиления военного сотрудничества внутри ОТГ. Более того, аналитики идут еще дальше: предлагают втянуть в эту архитектуру Грузию и Армению, чтобы выстроить вдоль коридора уже не просто транспортную, а полноценную систему безопасности.

В итоге перед нами уже не разговор о логистике. Речь идет о постепенном оформлении военного измерения Срединного коридора, где транспорт становится лишь поводом для строительства новой системы региональной безопасности — естественно, без России и Ирана. И если вчера ОТГ пытались превратить в военно-политический блок через лозунги о «солидарности тюркского мира», то теперь для этого нашли еще один удобный предлог — защиту международной торговли.

@dntreadonme

🇦🇿Ильхам Алиев в Берлине: энергетика, прагматизм и дипломатические комбинации

Как известно, 13 июля, выступая на очередном «Шушинском медиафоруме», президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил о полной нормализации отношений с Россией...

Разумеется, от внимания тех, кто смотрел выступление полностью, не выискивая сугубо что-то комфортное, не ускользнула и безоговорочная поддержка Алиевым режима Зеленского, проявляемая, как известно, не только в символической, но и в сугубо практической форме. Череда «дружественных» заявлений продолжилась в Берлине, где глава Азербайджана побывал с визитом 21 июля. По итогам переговоров с федеральным канцлером Мерцем была подписана декларация о стратегической повестке двустороннего партнёрства, а также финализированы соглашения по широкому спектру направлений двустороннего сотрудничества.

Надо отметить хорошую подготовку визита, в том числе в контексте ранее достигнутых договорённостей о поставках с начала 2026 года в Германию (и Австрию) природного газа с западных берегов Каспия.

В ходе итоговой пресс-конференции «стратегический партнёр» достаточно откровенно высказывался на самые разные темы. Ответ на волнующий европейскую и российскую публику вопрос Андреаса Ринке из Reuters, пожалуй, следует воспроизвести полностью...

Вполне логичное и прагматичное намерение Азербайджана занять место российских энергетических корпораций на европейских газовых рынках не должно кого-либо удивлять и вызывать некоторых эмоциональных оценок, высказываемых отдельными телеграм-каналами. Скорее, здесь надо посмотреть чуть дальше и отметить, что азербайджано-германские взаимосвязи всё заметнее выходят за пределы энергетики, на что обратил внимание глава аналитического центра CASPIA Орхан Йолчуев. По его данным, в 2025 году двусторонний товарооборот достиг порядка 1,7 млрд евро, в основном за счёт экспорта немецкого промышленного оборудования, машин и транспортных систем. Параллельно переговорам в Берлине проходил совместный бизнес-форум, стороны договорились создать деловой совет, призванный, как это водится в подобных случаях, координировать совместные проекты. В настоящее время в Азербайджане работает более 250 немецких компаний, участвующих в реконструкции промышленных зон по разным направлениям производства. Таким образом, речь идёт не только об энергетике, но и о более тесной кооперации и переходе к совместным инвестиционным проектам, в том числе и в сфере ВПК (и здесь можно напомнить про обоюдных интерес к беспилотным системам, в том числе в контексте событий вокруг Украины). Очевиден и интерес ФРГ к росту возможностей Бакинского порта и свободной экономической зоны Алят на путях «Срединного коридора», где Азербайджан может стать транзитным маршрутом и для казахстанской нефти, и для туркменского газа и не только для них.

👉 читать полностью...

Министр иностранных дел Азербайджана (АР) Джейхун Байрамов и спецпредставитель президента России (РФ) по вопросам климата и водных ресурсов Руслан Эдельгериев обсудили ключевые направления сотрудничества.

Стороны рассмотрели взаимодействие АР и РФ в вопросах борьбы с изменением климата и сохранения водных ресурсов Каспийского моря.

Особое внимание было уделено деятельности двусторонней рабочей группы по Каспию, а также перспективам внедрения технологий и реализации совместных проектов, в том числе в сельском хозяйстве.

АР и РФ ведут системный диалог по климатической повестке и проблематике Каспийского моря, в том числе в рамках двусторонней рабочей группы по вопросам обмеления Каспия.

#ПовесткаДня #Азербайджан #Россия

АКСОН | Подписаться

🇷🇺 «Дорога Путина»: зачем России новый маршрут через Южный Кавказ?
 
Южный Кавказ снова становится одним из главных пространств международной конкуренции. Речь идет уже не только о военных союзах, дипломатии или спорных территориях. В центре борьбы все чаще оказывается инфраструктура.
 
После изменения баланса сил между Арменией и Азербайджаном транспортная тема стала особенно важной. В регионе одновременно продвигаются несколько проектов: американский TRIPP, азербайджано-турецкий «Зангезурский коридор», армянский «Перекресток мира», Аразский маршрут через Иран, Транскаспийский коридор, МТК «Север — Юг», маршрут Персидский залив — Черное море и энергетико-цифровой коридор из Южного Кавказа в Европу.
 
На первый взгляд это спор о дорогах. Но в действительности конкурируют не просто маршруты, а разные модели регионального порядка.
 
На этом фоне в российской экспертной среде появилась идея «Дороги Путина». Ее смысл — восстановить транспортную связь России с Арменией через Абхазию и Грузию, а затем встроить этот маршрут в более широкую южнокавказскую и иранскую инфраструктуру.
 
Это не просто новая линия на карте. Речь идет о попытке России вернуть прямое транспортное сообщение с Южным Кавказом и предложить альтернативу заявленным проектам.
 
Важно, что маршрут Россия — Абхазия — Грузия — Армения не является искусственной конструкцией. Такая связь существовала еще до появления современных проектов вроде TRIPP. Железная дорога через Сухум связывала Москву с Тбилиси и Ереваном, но была разорвана после распада СССР и грузино-абхазской войны.
 
Для Москвы «Дорога Путина» имеет сразу несколько значений. Во-первых, он может восстановить прямую связь с Арменией, которая сейчас во многом зависит от маршрута через Верхний Ларс. Во-вторых, проект усиливает роль Абхазии как транзитной территории, а не изолированного пространства. В-третьих, он возвращает Грузию в крупную транспортную схему, где ее территория становится связующим звеном между севером и югом.
 
Главное отличие этой инициативы от TRIPP состоит в направлении. Американский проект в большей степени ориентирован на ось Восток — Запад и включение Армении в коммуникации, связанные с Азербайджаном, Турцией и более широкими западными интересами. Российский маршрут предлагает ось Север — Юг: Россия — Абхазия — Грузия — Армения с возможным выходом к Ирану и далее к Ближнему Востоку.
 
Перестановки в руководстве Абхазией и Южной Осетией, указывают на то, что активность России на кавказском направлении увеличивается. Россия возвращается в регион не с пустыми руками, а с собственным транспортным проектом.
 
В Сюникской области Армении в июле начались строительные работы на участке дороги «Агарак — Каджаран», который является частью МТК «Север — Юг». Финансируется проект за счет Евразийского банка развития (ЕАБР).
 
Не стоит забывать, что России по-прежнему принадлежит Южно-Кавказская железная дорога в Армении.
 
Тем не менее практическая реализация проекта будет сложной.
 
Главные препятствия — статус Абхазии, позиция Грузии, осторожность Армении и конкуренция внешних игроков. Но именно транспортная тема может создать пространство для переговоров. В отличие от чисто политических вопросов, где стороны часто занимают жесткие позиции, инфраструктура дает практический интерес: перевозки, доходы, безопасность, рабочие места и доступ к рынкам.
 
Поэтому «Дорога Путина» интересна не только как транспортный проект. Она может стать политико-коммуникационным инструментом. Регулярное движение, общие правила, взаимные обязательства и совместная заинтересованность в безопасности маршрута способны постепенно снижать уровень недоверия между участниками.
 
Южный Кавказ долго жил в логике конфликтов, закрытых границ и конкурирующих блоков. Но устойчивый порядок невозможно построить только силой или внешним давлением. Он формируется через повторяющиеся практики сотрудничества: торговлю, транзит, инфраструктуру, совместное обслуживание маршрутов и предсказуемые правила.
 
#Россия #Абхазия #Грузия #Армения #ДорогаПутина #ЮКЖД #транспорт #геополитика

Кавказское обозрение

🇷🇺🇦🇲 Томаты и рыба: первые признаки недовольства в Армении

Мы внимательно следим за реакцией в Армении на ухудшение экономических отношений с Россией. Правительство страны уже вводит меры поддержки экспортеров, однако появились и первые признаки недовольства среди местных производителей.

🍅 Первый кейс — производители томатов. 20 июля фермеры перекрыли трассу Ереван — Ерасх из-за того, что перерабатывающие заводы не закупают урожай. Один из участников акции сообщил, что в поле остались 60 тонн томатов. Проблема имеет системные причины: в первом полугодии 2025 года Армения экспортировала 6,3 тыс. тонн томатов, из которых 99,9% ушло в Россию. После введения российских ограничений власти заявляли о первых партиях овощей, отправленных в ЕС и другие страны, но конкретные направления не назывались. При этом в июне было экспортировано только 200 тонн томатов.

🎣 Второй кейс — рыбоводы. 21 июля они вышли к зданию правительства и заявили о проблемах со сбытом около 15 тыс. тонн живой рыбы и рыбной продукции. Часть товара уже была возвращена из России. В 2025 году Армения экспортировала рыбу примерно на $79,8 млн, из них $78,4 млн пришлось на Россию. Формально 16 июля правительство утвердило требования для выхода на рынок ЕС, но сами рыбоводы утверждают, что быстро заменить российский рынок невозможно.

Это первые сигналы того, что политика экспортной диверсификации пока не дает системного результата. Говорить о ее провале рано: протесты производителей остаются локальными и не приобрели массового характера. Однако отсутствие убедительных результатов масштабной переориентации экспорта способно усилить недовольство. Пока публично видны в основном единичные поставки и закупки в рамках мер поддержки, в которых заметную роль играет диаспора. Это помогает отдельным производителям, но не заменяет устойчивого рынка с понятными объемами, ценами, маршрутами и сроками оплаты.

#россия #армения

@sektorgor

🇬🇪🇸🇬 Грузия превращается в кавказский Сингапур
 
Грузия обычно остается несколько в тени, забирающих на себя все внимание Армении и Азербайджана, хотя происходящие в стране перемены имеют обширные региональные и глобальные последствия.
 
С 21 по 23 июля премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе находился с государственным визитом в Сингапуре. На первый взгляд посещение столь отдаленной страны грузинским руководством может показаться неожиданным, но с учетом проводимого Тбилиси внешнеполитического курса это вполне закономерный шаг.
 
В Сингапуре Кобахидзе встретился с премьер-министром Лоуренсом Вонгом, президентом Тарманом Шанмугаратнамом и спикером парламента Сиа Киан Пенгом. Также он провел деловые встречи с руководством международного аэропорта Чанги и с руководителями более 30 ведущих финансовых и технологических компаний.
 
«Грузия может стать хабом для различных стран во всех направлениях. Соответственно, необходимо активно работать, чтобы максимально использовать этот ресурс. Мы очень активно работаем, в том числе в азиатском направлении. Сингапур является одним из важных направлений для нас. Углубление этого сотрудничества будет выгодно для Грузии, прежде всего для того, чтобы мы лучше использовали свой экономический потенциал», — отметил Кобахидзе на этих встречах.
 
По итогам переговоров с грузинским премьером оператор аэропорта Чанги заявил о готовности принять участие в тендере на управление международным аэропортом Вазиани около Тбилиси, который Грузия планирует открыть к 2031 году. Пропускная способность аэропорта составит до 20 млн пассажиров в год.
 
Решение сингапурского оператора носит стратегический характер для Грузии, поскольку это сигнал всему миру, что Сингапур верит в план развития республики, предлагаемый правительством.
 
Фактически Грузия стремится к тому, чтобы стать «кавказским Сингапуром» — посредником между Европой, Азией, Африкой и Ближним Востоком, каким является Сингапур в Юго-Восточной Азии.
 
Грузия замыкает на себе ключевые сухопутные маршруты Евразии, строит крупнейший в мире глубоководный порт Анаклия и новый международный аэропорт Вазиани.
 
Важен и внутриполитический аспект «сингапурской модели», поскольку Сингапур добился технологического прорыва и экономического благополучия без «развитой демократии». Напротив, для этого применялись довольно жесткие политические меры, страна была организована по корпоративному принципу, но благодаря высоким результатам ни одна сила в мире не оспаривает сингапурский суверенитет.
 
Этого же добивается и Грузия, давление на которую со стороны Европы не ослабевает, а нормализация с США «пробуксовывает».
 
Неожиданным пиарщиком грузинской модели выступил также создатель Telegram Павел Дуров.
 
По итогам визита в Тбилиси, техномагнат написал у себя в X, что Грузия превращается в крупный деловой хаб. 8% рост экономики на протяжении 5 лет, 0% корпоративный налог и 5% налог на дивиденды и зарплаты делают ее одним из самых благоприятных мест в мире для ведения бизнеса, хотя пока и недооцененных.
 
Вне всяких сомнений, с такой поддержкой это очень скоро может измениться.
 
#Грузия #Сингапур #Кобахидзе #Дуров #модернизация #технократия

Кавказское обозрение

​Реконструкция погранперехода через реку Псоу завершится в 2028 году. Через 20 лет после признания независимости.
"Граждане и России, и Абхазии нуждаются в улучшении транспортного обслуживания. Поэтому, наверное, самый такой важный сегодня проект - это наш пограничный переход на реке Псоу. Сегодня идет его масштабная реконструкция. Она идет по плану и закончится в 2028 году, что позволит нам кратно увеличить возможности и комфорт как для пассажиров, так и для грузового транспорта. Время перехода составит 10 минут для того транспорта, который заранее подаст свои документы. То есть идет очень серьезная работа", - заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин в ходе визита в Абхазию.

❗️С 27 июля Россельхознадзор ограничит ввоз молочной продукции из Армении. По данным ведомства, в ходе проверки было выявлено использование молока от зараженного поголовья для производства продуктов, поставляемых в Россию. Кроме того, подтверждены случаи применения сырья из третьих стран вопреки гарантиям ветеринарной службы Армении об использовании только отечественного сырья или продукции предприятий ЕАЭС.

Азербайджанская компания вышла на нефтегазовый рынок США

Азербайджанская частная компания GL Group завершила сделку по приобретению нефтегазовых активов в штате Техас. Речь идет о четырех разрабатываемых месторождениях в районе Мидленда, расположенных в Пермском бассейне — одном из крупнейших нефтеносных регионов мира.

В состав сделки вошли более 200 действующих добывающих скважин.

В компании подчеркнули, что GL Group стала первой азербайджанской компанией, которая владеет и самостоятельно управляет действующими нефтегазовыми активами в США.

В самой GL Group назвали эту сделку историческим событием для частного нефтегазового сектора Азербайджана, отметив, что она открывает новую страницу в международной экспансии азербайджанского бизнеса.

@Caucasian_bureau