Доля геосинтетики в дорожном строительстве может возрасти.
 
При проектировании, строительстве, реконструкции и ремонте федеральных автодорог будут внедряться современные геосинтетические материалы и модифицированные битумы. Соглашение о взаимодействии в этой сфере 19 мая подписали Росавтодор и СИБУР, выпускающий полимерное сырье. Также партнеры планируют развивать нормативную базу, совершенствовать контроль качества дорог, бороться с фальсификатом в отрасли. Стороны собираются провести мониторинг пилотных участков дорог, разработать методику оценки совокупных затрат на жизненный цикл объектов.
 
Геосинтетика снижает затраты на строительство, ремонт и эксплуатацию устройство автодорог. По словам члена правления – исполнительного директора СИБУРа Александра Петрова, синтетические материалы активно применялись при строительстве федеральных трасс «Таврида», М 12, М 11. Сегодня, несмотря на растущий трафик, они сохраняют нормативное состояние, подтверждая эффективность технологий. Полимерно-битумные вяжущие увеличивают межремонтные сроки в 1,5 - 2 раза и сокращают расходы, а полимерные трубы, колодцы и геосинтетические решения обеспечивают герметичность и коррозионную стойкость до 50 лет.