Как известно, мы живем в эпоху глобального отката. Вот и Евросоюз думает о том, чтоб смягчить запрет на выпуск автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Еврокомиссия предложила заменить требование нулевых выбросов на снижение на 90%, что позволит после дедлайна производить гибриды и машины с ДВС.

Инициатива стала реакцией на кризис в автопроме — падение продаж, прибыли и рост рисков для занятости.

Больше всего от пересмотра правил выигрывают премиальные бренды — Porsche, Mercedes-Benz и BMW, которым сложнее монетизировать электромобили. Германия активно лоббирует смягчение подхода, её поддерживают Италия и страны Восточной Европы, тогда как Франция и Испания настаивают на сохранении прежнего курса.

Массовые производители, напротив, быстрее уходят в электромобили из-за давления со стороны китайских конкурентов.

Критики считают, что пересмотр подрывает климатические цели ЕС и усиливает отставание от Китая в EV-технологиях. Транспорт по-прежнему даёт более четверти выбросов в Евросоюзе, и этот показатель почти не меняется десятилетиями. В Брюсселе же подчёркивают, что баланс между «зелёной» повесткой и конкурентоспособностью становится для Европы всё более жёстким.

@nongreta