Грустные цитаты или афера века на АЗС: почему под вывеской «Евро-5» нам легально зальют суррогат 🤯

Зато мы теперь знаем истинное значение слова «временно».

Кабмин официально подписал Постановление № 819, которое разрешило отечественным НПЗ гнать на заправки суррогат вместо нормального топлива.

Послабление для заводов действует до 31 декабря 2026 года.

🤫 Но самое циничное — маркировка.
В документе написано гениально: заводам разрешили выпускать бензин и дизель класса К5 (наш аналог Евро-5), но временно разрешили не соблюдать требования техрегламента к нему.

Понимаете фокус? Вы приедете на АЗС, увидите на колонке и в чеке привычную надпись «К5», будете уверены, что льете современное топливо, а по факту в бак польется привет из прошлого века под фальшивой вывеской.

💡 Минутка мировой истории:
То, что теперь течет в К5 — это чистый стандарт «Евро-3». В развитых странах Европы и Азии его запретили производить и продавать еще 20 лет назад.

Даже в самой России от него полностью отказались в 2016-м. Сегодня топливо такого уровня легально выпускают разве что в беднейших странах Африки, которые физически не могут модернизировать заводы. Теперь к ним временно(?) присоединились и мы.

💀 Математика убийства моторов:
В бензине «К5» содержание серы официально разрешили поднять в 15 раз (до 150 мг/кг вместо положенных 10 мг/кг).

В дизеле «К5» ситуацию докрутили до абсолютного безумия — содержание серы подняли в 35 раз (до 350 мг/кг вместо положенных 10 мг/кг).

Для современных машин, а особенно турбомоторов и сложных дизельных систем Common Rail, этот коктейль — настоящий яд.

Сера моментально выжигает катализаторы, намертво забивает сажевые фильтры и форсунки, а при сгорании образует серную кислоту, которая превращает моторное масло в черную жижу.

🙅‍♂️ «А если я буду лить дорогой брендовый бензин?» — НЕ СПАСЕТ.
Маркетинговые улучшенные сорта топлива (всякие «Экто», «Пульсар», «G-Drive») — это абсолютно тот же самый базовый бензин с НПЗ, в который просто добавили моющие присадки.

Присадки смывают нагар, но они физически не могут удалить излишки серы из бензина. Вы просто переплатите за красивое название, заливая всё тот же легальный суррогат.

💰 Во сколько обойдется экономия государства для вашего кошелька:
Ремонт выхлопной системы (удаление катализатора или сажевого фильтра): от 20 000 до 60 000 рублей.
Замена топливных форсунок: от 30 000 до 100 000 рублей за комплект.
Капиталка мотора из-за съеденных кислотой вкладышей: от 200 000 рублей до бесконечности.

То есть, убийственный для двигателей суррогат — будет выпускаться что? Правильно — ВРЕМЕННО. И мы понимаем что это такое (см. начало поста).

⚠️ Как спасти машину.
Не верьте вывескам «К5» на колонках. Перед заправкой идите к кассиру и требуйте бумажный Паспорт качества на текущую партию.

Смотрите строчку «Массовая доля серы»: если там написано 10 мг/кг — всё отлично, заправляйтесь. Если же там красуются разрешенные правительством 150 мг/кг (для бензина) или 350 мг/кг (для дизеля) — разворачивайтесь и уезжайте, это скрытый «Евро-3».

Сократите интервал ТО в два раза. Меняйте моторное масло строго каждые 5 000 – 7 000 км. Избыток серы уничтожает защитные присадки мгновенно.

Забудьте про гонки. При высоких нагрузках вред от серы для поршневой группы максимален.
Источник: Постановление Правительства № 819

То есть, убийственное для двигателей топливо — будет выпускаться что? Правильно — ВРЕМЕННО.

Сегодня QR-коды на бензин выдавать не будут — топливо направят для заправки коммунальных служб. Но возникает логичный вопрос: в чём смысл таких мер, если мусор по-прежнему не вывозится?

Адрес: Пушкина, 20 — прямо напротив детской флотилии.

💡Часть Крыма обесточена из-за нарушений на магистральных сетях

Без света остались Армянск, Красноперекопск, Джанкой, Евпатория, Джанкойский, Черноморский и Сакский районы.

"Частичное возобновление электроснабжения потребителей в указанных регионах планируется осуществить в течение ближайших суток",

— сообщил председатель Совмина РК Юрий Гоцанюк

В Бахчисарайском районе временно ограничено электроснабжение в формате "3 часа через 3 часа".

ForPost/ ForPost в MAX

Экономика «на коленке»: как чиновники спасают рынок за счет наших моторов.
Или верный способ уничтожить иномарки в России.

Я уже писал как Владимиру Владимировичу всё его окружение продолжает «вешать длинную лапшу на уши».

Буквально на днях, комментируя разрешение Поавительства РФ ряду крупным НПЗ выпускать топливо экологического стандарта Евро-3 вместо Евро-5, я в своих комментариях не исключил, что это «решение повлечет дальнейшее снижение качества бензина и дизтоплива»

Но мои грустные ожидания оправдались слишком быстро. То есть, до того, как по моим подозрениям НПЗ и нефтебазы начнут нам «под шумок» сбагривать не только разрешенный Евро-3, но и «бодягу» ещё похлеще — Евро-2 и пр., «Коммерсант» сообщил эксклюзивную новость о том, что — цитирую:

«Для насыщения внутреннего рынка правительство может на год разрешить выпуск бензина и дизтоплива с понижением стандартов вплоть до «Евро-2». Также может быть разрешен импорт такого бензина.

Как отмечают аналитики, это позволит использовать нафту без глубокой переработки, повысив предложение бензина на сотни тысяч тонн в месяц. Но для современных автомобилей такое топливо может быть небезопасным»

То есть, джин отвратительного качества будет выпущен из бутылки…

Владимир Путин два дня назад, говоря о топливной инфраструктуре, сказал, что «всё у нас работает стабильно».

Чтобы вы понимали масштаб этой "стабильности", которую продвигает Правительство РФ за счет наших карманов и знали цену успокаивающих отчетов для Президента — вот несколько цифр и фактов о том, что такое Евро-2 на самом деле:

«Евро-2»:
Устаревший стандарт.
Если Евро-3 был запрещен в Европе в 2006 году, то Евро-2 — еще в 2001 году.

В России его окончательно запретили более 10 лет назад — в 2013 году. Переход на него — это откат технологий на 30 лет назад.

Огромное количество серы.
В бензине Евро-2 допускается до 500 мг/кг серы. Для сравнения: в современном стандарте Евро-5 серы должно быть не более 10 мг/кг. То есть в топливе Евро-2 серы больше ровно в 50 раз.

Смерть для катализатора.
Избыток серы и несгоревших углеводородов убивает каталитический нейтрализатор современного автомобиля всего за несколько заправок. Замена этой детали сейчас стоит огромных денег.

Удар по датчикам.
Топливо такого качества быстро выводит из строя кислородные датчики (лямбда-зонды). Это приводит к сбою в приготовлении топливной смеси, из-за чего машина начинает «троить» и расходовать в полтора раза больше бензина.

Грязный выхлоп.
Выбросы оксидов азота и тяжелых металлов у машин на Евро-2 в 3–5 раз выше, чем на Евро-5. Жители крупных городов буквально почувствуют это носом — на улицы вернется забытый запах советского автопрома.

Риск для моторного масла. Высокое содержание серы приводит к быстрому окислению моторного масла. Оно теряет свои свойства в два раза быстрее, что грозит автовладельцам закоксовкой двигателя и дорогостоящим капитальным ремонтом.

На этом примере понятно, что за такую «стабильность» надо давно отправлять на пенсию, в отставку или на нары кучу высоких чиновников.

Они ведь своими поборами, например, «утильльсбором», акцизом и пошлиной, превышающими по сумме стоимость самого автомобиля, — лишили 95% граждан купить мощный, безопасный, комфортный и экологически чистый (электрокары) автомобиль.

А теперь будут добивать то, что у нас осталось…

🔶🔶🔶

Поделитесь этим постом с друзьями-автомобилистами — они должны знать, что их ожидает.

Ну а владельцы «электричек» могут продолжать кайфовать и оставаться спокойными — качество тока, слава Богу, от Правительства РФ не зависит.

‼️ В России разрешили продавать низкокачественный бензин, чтобы избежать дефицита топлива.

Ряду НПЗ позволили выпускать бензин и дизель с нормами «Евро-3» вместо «Евро-5». В таком топливе может быть в десятки раз больше серы. Эксперты предупреждают, что это может ускорить износ двигателя, катализаторов и выхлопной системы у современных машин.

Следим за ситуацией 👉 max.ru/sevastopol_sevas

Ни отключения интернета, ни блокировки «вражеских» мессенджеров так и не смогли защитить инфраструктуру от ударов украинских БПЛА и ракет.

Вчера произошло событие, которое официальные СМИ предпочли практически не замечать. На кадры очевидцев попал момент пролёта украинской крылатой ракеты FP-5 «Фламинго» в направлении Чебоксар. Видео было снято примерно в 1000 километрах от границы с Украиной.

Параллельно с этим федеральные СМИ предпочитают не акцентировать внимание на том, что день за днём украинские БПЛА наносят удары по логистическому коридору, связывающему Крым с материковой частью России. Сначала атаки приходились на грузовой автотранспорт, теперь всё чаще удары наносятся по мостам и объектам транспортной инфраструктуры. На полуострове уже наблюдаются серьёзные проблемы с топливом, а в перспективе может возникнуть и продовольственный кризис.

Эта ситуация в очередной раз подтверждает тезис, который мы озвучивали неоднократно: у России по-прежнему не просматривается стратегия завершения СВО с достижением заявленной победы. Украинские БПЛА уже давно работают в автономном режиме и практически не зависят от блокировок, ограничений связи и других мер, от которых в первую очередь страдают обычные россияне. Достаточно посмотреть на регулярные удары по НПЗ, чтобы понять, насколько мало подобные ограничения влияют на реальные возможности противника.

О том, что Киев кратно наращивает производство беспилотников, было известно ещё два года назад. Однако каких-либо серьёзных и системных контрмер за это время так и не появилось.

О ракете «Фламинго» также известно уже больше года. Единственное, что смогла предложить официальная пропаганда, — это объяснение, что ракета якобы не украинская, а британская разработка. Правда, совершенно непонятно, каким образом подобная классификация должна защищать объекты от её ударов. Судя по всему, систему ПВО так и не удалось выстроить таким образом, чтобы подобные цели уничтожались до того, как окажутся в тысяче километров от границы.

Но, возможно, сейчас власти активно работают над решением этих проблем?

Конечно работают. Например, сегодня появилась новость о том, что власти потратят 1,3 млрд рублей на новые серверы для борьбы с VPN. Планируется закупить 154 современных сервера на базе процессоров Intel Xeon.

Здравый смысл подсказывает, что тратить миллиарды рублей на покупку оборудования у американской компании можно лишь для решения действительно критически важных задач, связанных с безопасностью страны. Иначе подобные расходы выглядят весьма странно.

Впрочем, если верить логике принимаемых решений, новые серверы для борьбы с VPN, вероятно, должны помочь отражать атаки украинских БПЛА и крылатых ракет гораздо эффективнее, чем системы ПВО.

  INSIDER-T - подписаться

Ситуация с бензином в Крыму - необоснованный ажиотаж, - Песков. А господин Песков не хочет лично приехать в Крым через мост и разобраться с этим «необоснованным ажиотажем», помочь местным властям?

ЖИВОВЪ | ЖИВОВЪ В МАХ

За сутки над регионами России сбито более 500 БПЛА, цели сместились на северо-запад

После вчерашнего удара по Сызрани украинские силы продолжили налёты, но география атак сместилась на северо-запад: под удар попали Ленинградская, Ярославская и Нижегородская области. За ночь уничтожено не менее 217 беспилотников, а всего с 7 утра предыдущего дня — свыше 500 дронов над более чем 20 регионами.

Примечательно, что во второй половине суток работа ПВО на юге России (Крым, Краснодарский край, Ростовская область) практически отсутствовала — такое бывает редко. В первые четыре месяца только над Крымом было сбито свыше 3 тысяч БПЛА, но с мая акцент сместился на Москву и Санкт-Петербург.

Известно о взрывах в Ярославле (цель не уточняется, ранее атаковали Ярославский НПЗ). Днём ранее под ударом был Кстовский НПЗ в Нижегородской области — для атаки вновь использован дрон типа «Лютый».

В Брянской области атакован тепловоз: погибли несколько членов экипажа, включая ремонтника 2007 года рождения. Украинские силы также нанесли удар по педагогическому университету в Старобельске — под завалами, по предварительным данным, остаются дети.

Обращение жителей дома по ул. Арсенальная, 29 к СМИ и прокуратуре города Севастополя.

Мы, собственники и жители многоквартирного дома по адресу: г. Севастополь, ул. Арсенальная, 29, обращаемся ко всем контролирующим органам нашего Севастополя.

Мы вынуждены просить публичной огласки, потому что более 5 лет наши обращения в управляющую компанию, Госжилнадзор и органы исполнительной власти не приводят к реальному решению проблем.

Наш дом на 44 квартиры фактически оказался в ситуации, когда люди годами пишут жалобы, фиксируют нарушения, вызывают аварийные службы, но в ответ получают либо тишину, либо формальные отписки.

Что происходит в доме

В доме систематически не обеспечивается нормальное содержание общего имущества:

- отсутствует регулярная уборка подъездов
- не приводится в порядок придомовая территория
- подвал находится в антисанитарном состоянии
- в подвале скапливаются трупы животных
- течет канализация
- присутствуют канализационные тараканы
- гниют трубы
- жители вынуждены жить в условиях, которые сложно назвать безопасными и санитарно допустимыми.

Это не разовая проблема. Это длительная ситуация, которая годами не решается.

Отдельная угроза — электроснабжение

На протяжении длительного времени в доме наблюдаются серьезные проблемы с электричеством.

По имеющейся у жителей информации, многоквартирный дом фактически запитан с нарушениями: нагрузка идет на одну фазу вместо нормального распределения по трем фазам.

Из-за этого происходят:

- регулярные отключения электроэнергии
- скачки и просадки напряжения
- напряжение в сети поднимается максимум до 180 В вместо положенных 220–230 В
- отключения длятся до 14 часов
- бытовая техника и оборудование находятся под угрозой поломки
- возникает риск коротких замыканий и пожара.

В электрощите уже происходило возгорание.
На место вызывались аварийная служба УК Нахимовского района и представители «СевЭнерго».
Но после этого жители снова не увидели системного решения. Проблема не устранена. Дом продолжает жить в режиме постоянного риска.

В доме живут семьи с детьми, пожилые люди, семьи участников СВО. Люди не должны каждый день бояться, что из-за бездействия ответственных организаций в доме произойдет пожар.

Жители неоднократно обращались:

- в управляющую компанию Нахимовского района;
- в аварийные службы;
- в «СевЭнерго»;
- в Госжилнадзор;
- через официальные городские сервисы и группы;
- в социальные сети и приемные представителей власти.

Но вместо реального устранения нарушений мы получаем ответы о том, что «работа ведется» или «нарушения устранены».

Фактически же подъезды, подвал, канализация, электросети и придомовая территория остаются в неудовлетворительном состоянии.

Нам нужна не очередная отписка. Нам нужна реальная проверка и конкретные действия. г. Севастополь, ул. Арсенальная, 29.

Мы требуем

1. Провести внеплановую проверку работы управляющей компании Нахимовского района по содержанию дома.

2. Проверить бездействие должностных лиц, которые годами получают обращения жителей, но не обеспечивают устранение нарушений.

3. Провести комиссионное обследование подвала, канализации, труб, подъездов, придомовой территории и электросетей.

4. Установить причину возгорания в электрощите и дать оценку техническому состоянию электроснабжения дома.

5. Обязать ответственную организацию восстановить безопасную схему электроснабжения, провести замеры напряжения и нагрузки по фазам.

6. Устранить антисанитарное состояние подвала, течи канализации, захламление и угрозу распространения насекомых.

Мы больше не хотим жить в опасных условиях

Жители исправно оплачивают содержание жилья и коммунальные услуги. Но взамен годами получают грязные подъезды, опасный подвал, канализационные течи, тараканов, гнилые трубы, постоянные отключения света и риск пожара.

Это не должно быть нормой.

Арсенальная, 29 — это не просто адрес. Это дом, где живут люди. И эти люди имеют право на безопасность, санитарные условия и нормальную работу управляющей компании.


@infocentrskrf
@sevproc
@goszhilnadzor

👩🏼‍🏫 Школам Севастополя не хватает 141 учителя

Самый острый дефицит – учителя труда (технологии), математики и начальных классов.

Решить проблему в городе пытаются не только перераспределением нагрузки между кадрами, но и другими методами.

«Департамент проводит дополнительные мероприятия для привлечения педагогов в отрасль образования: проходят встречи со студентами вузов <...>, с целью привлечения для трудоустройства в образовательные организации города; заключаются договоры о целевом обучении через портал «Работа в России». С целью профориентации школьников в 2025–2026 учебном году функционируют 8 психолого-педагогических классов»,

– говорится в ответе профильного департамента на наш запрос.

❓Почему проблема нехватки кадров не уходит?
❓И как сегодня обстоят дела с зарплатами учителей?

Разбирались в материале👇🏻

ForPost/ ForPost в MAX

Депутат Госдумы Вячеслав Мархаев:

Судя по происходящему, нам следует переименовать ведомство, которое душит связь и укрывает мошенников в «Министерство цифровой деградации».
Когда я слышу «Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций», меня охватывает горькая ирония. За последние два года вместо развития – блокировки и замедление трафика, вместо качественной связи – многодневные отключения в десятках регионов, вместо борьбы с угрозами – имитация активности и попустительство реальным опасностям. Мы наблюдаем как страна скатывается к технологической деградации силами собственных чиновников.

Связи нет, интернет отключают – а «развитие» декларируют. Лето 2025-го: количество отключений мобильного интернета выросло с 69 в мае до более 3 тысяч в августе. Затронуты 69 регионов. В 12 из них связь пропадала полностью – в том числе в Курской и Белгородской областях, где это вопрос выживания. Ухта сидела без интернета 11 дней. А от Минцифры слышим: «плановые мероприятия по повышению безопасности». Глава ведомства гордится «белыми списками» из десятка сайтов, доступных во время отключений. Вы сначала ломаете инфраструктуру, потом даёте людям крохи? Это деградация, а не развитие.

Ложная мишень: борьба с внешними ресурсами превратилась в фарс. Мы обязаны пресекать угрозы и мошенничество. Но сегодня основные усилия – на замедление YouTube, блокировку Telegram-каналов, давление на западные соцсети. При этом в отечественных экосистемах – в том же «МАХ» – криминал чувствует себя вольготно: телефонные мошенники, фишинг, продажа наркотиков, колл-центры. И что делает Минцифры? Почти ничего. Борьба имитационная – «неудобно давить на своих».
Более того, блокировками ведомство Шадаева мешает продвижению пророссийских блогеров. Иначе, чем прямым вредительством это не назвать.

Я требую перестать заниматься показухой и начать реально развивать связь, реально бороться с киберпреступностью там, где она есть, — в первую очередь на отечественных платформах. Иначе, мы очень быстро получим цифровое болото, в котором утонут и безопасность, и элементарное качество жизни граждан.

Подпишись на ПУЛ N3 / MAX