Блог Олега Матвейчева
@matveychev
Международная кооперация в действии: как Архангельская область выполняет поручения Президента
Недавно писал о том, что Архангельская область первой из регионов получила статус стартового эксплуатанта Ил-114-300. И вот увидел новость, что архангельский губернатор Александр Цыбульский уже договаривается о том, чтобы эта новейшая машина работала на маршруте Архангельск – Минск. Согласитесь, символично, что наш отечественный, полностью импортозамещённый самолёт будет соединять два союзных государства – мы суверенная нация, мы добьемся и технологического суверенитета, вопреки всем тем, кто хотел отменить Россию, тем кто утверждал, что без западных технологий мы не полноценная страна.
Александр Цыбульский во время переговоров в правительстве Белоруссии обсуждал и другие направления сотрудничества. И здесь возможности почти неограниченные – поставки белорусских лифтов и автотехники, создание в Архангельске сервисного центра для неё. Также договаривались о научном сотрудничестве по направлениям, которые актуальны и для русского Севера, и для братской республики – лесовосстановление, переработка торфа, биотехнологии.
А на встрече с Александром Лукашенко архангельский губернатор предложил создать совместное производство уникальной техники: в Архангельске спроектировано и уже налажено производство незаменимого для лесозаготовок оборудования – харвестерных головок, а Белоруссия известна своей мощной автотехникой, на которую можно разместить харвестеры. В результате такой промышленной кооперации обе страны получат столь необходимый продукт, который раньше на 100% закупался за рубежом. Также архангельский губернатор предложил белорусскому президенту задействовать возможности Северного морского пути, причем не просто использовать архангельский порт для перевалки, а принять участие в реализации проекта глубоководного района порта, где для грузов из Беларуссии могут быть предусмотрены отдельные терминальные мощности.
И это тоже символично – ведь Александр Цыбульский по поручению Президента Владимира Путина возглавляет комиссию Госсовета России по международной кооперации и экспорту, а эти инициативы архангельского губернатора – реальное, практическое выполнение президентского поручения по наращиванию несырьевого экспорта и развитию промышленной кооперации с дружественными странами.
Недавно писал о том, что Архангельская область первой из регионов получила статус стартового эксплуатанта Ил-114-300. И вот увидел новость, что архангельский губернатор Александр Цыбульский уже договаривается о том, чтобы эта новейшая машина работала на маршруте Архангельск – Минск. Согласитесь, символично, что наш отечественный, полностью импортозамещённый самолёт будет соединять два союзных государства – мы суверенная нация, мы добьемся и технологического суверенитета, вопреки всем тем, кто хотел отменить Россию, тем кто утверждал, что без западных технологий мы не полноценная страна.
Александр Цыбульский во время переговоров в правительстве Белоруссии обсуждал и другие направления сотрудничества. И здесь возможности почти неограниченные – поставки белорусских лифтов и автотехники, создание в Архангельске сервисного центра для неё. Также договаривались о научном сотрудничестве по направлениям, которые актуальны и для русского Севера, и для братской республики – лесовосстановление, переработка торфа, биотехнологии.
А на встрече с Александром Лукашенко архангельский губернатор предложил создать совместное производство уникальной техники: в Архангельске спроектировано и уже налажено производство незаменимого для лесозаготовок оборудования – харвестерных головок, а Белоруссия известна своей мощной автотехникой, на которую можно разместить харвестеры. В результате такой промышленной кооперации обе страны получат столь необходимый продукт, который раньше на 100% закупался за рубежом. Также архангельский губернатор предложил белорусскому президенту задействовать возможности Северного морского пути, причем не просто использовать архангельский порт для перевалки, а принять участие в реализации проекта глубоководного района порта, где для грузов из Беларуссии могут быть предусмотрены отдельные терминальные мощности.
И это тоже символично – ведь Александр Цыбульский по поручению Президента Владимира Путина возглавляет комиссию Госсовета России по международной кооперации и экспорту, а эти инициативы архангельского губернатора – реальное, практическое выполнение президентского поручения по наращиванию несырьевого экспорта и развитию промышленной кооперации с дружественными странами.
Telegram
Блог Олега Матвейчева
«БЫТЬ СИЛЬНЕЕ И УМНЕЕ»: КАК АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ УЧАСТВУЕТ В ДОСТИЖЕНИИ РОССИЕЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО СУВЕРЕНИТЕТА
К петербургскому форуму сейчас главное внимание и особенно к выступлению нашего Президента Владимира Путина. Глава государства еще раз подчеркнул, что Россия не намерена поступаться своим суверенитетом, в том числе и в экономике. Наша страна продолжит развивать отношения с теми, кто уважительно к нам относится и развивать собственные производства, чтобы не зависит в технологическом плане от непостоянного Запада.
Подтверждение серьёзности не только намерений, но и дел – это прошедшая также на форуме церемония подписания договоров о передачи первых трёх самолетов Ил-114-300 архангельскому авиаотряду. По сути, Архангельская область первая из всех регионов получила статус стартового эксплуатанта новой модели. Но событие это намного больше, чем регионального значения, что подтверждает присутствие на церемонии двух вице-премьеров Дениса Мантурова и Виталия Савельева, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, руководителей других федеральных ведомств, ну и естественно губернатора Александра Цыбульского.
Такие решения просто так не принимают. Когда федеральный центр выбирает регион, который первым получит новую машину – это значит, что региону доверяют. Доверяют инфраструктуре, авиаотряду, управленческой команде.
И тут важно понимать: Архангельская область сама к этому шла. Команда губернатора Цыбульского не просто «подала заявку» — они делали всё, чтобы заполучить этот статус: изучали самолёт, бывали на заводе, следили за испытаниями в арктических условиях. Ил‑114‑300 «обкатывали» именно в Поморье. То есть регион не просто сказал «мы готовы», а доказал это делом. И в Москве это увидели.
Что статус эксплуатанта даёт региону? Во‑первых, совершенно другой уровень транспортной доступности. Ил‑114‑300 — это самолёт, который создан под Север: короткие полосы, грунтовые аэродромы, низкие температуры. Три новых борта пойдут на 11 маршрутов — от Мурманска до Соловков и Новой Земли. Это регулярность, безопасность, возможность летать туда, куда раньше добраться было сложно или невозможно.
Что это даёт стране? Вклад региона в общенациональную задачу достижения технологического суверенитета. Ил‑114‑300 – полностью российский самолёт. И Архангельская область становится регионом, где он будет обкатываться в реальных условиях. Всё, что выявят пилоты и техники, пойдёт в доработку машины. Это действительно новая страница отечественной авиации. Это еще один шаг в достижение экономического, а значит и государственного суверенитета, о котором так ярко говорил сегодня Владимир Путин. Не могу не привести цитату нашего президента: «Гонка за суверенитет развернулась и набирает обороты. Это вопрос качества государства, экономики, общества. Суверенитет означает быть сильнее и умнее».
3 10.8K