(начало )

Так в Китае в начале 2000-х был в рекордные сроки реализован проект по строительству железных дорог, сеть которой теперь превышает весь объем жд-веток подобного типа во всем мире. Любой проект, объявленный национальным, растаскивается по регионам и городам, как веточки по муравейнику  
в китайской политической культуре нет стремления к полному консенсусу в обществе по морально-этическим проблемам, если речь идёт о более важном общественном благе. Это может помочь быстрее развивать передовые инновации и не топтаться в юридических казусах, например, по поводу беспилотного транспорта
западный бигтех предпочитает из всего делать платформы и не нести ответственности за реальный сектор ("приватизировать прибыль, национализировать убытки"). Платформа забирает себе комиссию, но не касается того, как именно будут зарабатывать на ней деньги предприниматели. Их не волнует производство, логистика, налоги или зарплаты людей. Пользовательское поведение они могут анализировать главным образом на основе лайков, медиа-предпочтений, поведения в соцсетях
китайские же стартапы очень приземлённые. Они делают продукты для всех уровней - для конкретных грузчиков, водителей, мелкой розницы, миллионов доставщиков готовой еды на велосипедах. Благодаря этому они собирают гораздо больше реальных данных - транзакций, покупок, перемещений, геолокаций, проданных единиц товаров. Ну и чей же ИИ будет более прокачанным в итоге, спрашивает автор 



Больше не буду спойлерить, прочитайте эту книгу сами, если ещё не читали. Очень расширяет картину мира. И да, грустно, но Россия там вообще не упоминается 🤷‍♀