На «Транспортной неделе» участники рынка спрогнозировали роль железнодорожного транспорта в развитии энергетического потенциала России

Спрос на уголь на мировых рынках постоянно растёт

В перспективе ближайших 20 лет ожидается сохранение тенденции по превышению фактического потребления угля над прогнозными показателями мировых агентств, к такому мнению пришли участники круглого стола «Энергетика и транспортная инфраструктура. Синергия и зависимость»

«Железнодорожные перевозки можно охарактеризовать как основной вид транспорта, осуществляющий движение угля на экспорт. При этом в России самые большие в мире расстояния перевозки угля на экспорт железнодорожным транспортом – примерно 4,5 тыс. км», – отметил генеральный директор Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Юрий Саакян.

«В ближайшем будущем мы вынуждены ограничивать экспортные поставки сырья инфраструктурой, поскольку спрос существенно превышает наши возможности по вывозу», – сказал заместитель министра энергетики РФ Сергей Мочальников.

В работе круглого стола принял участие заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Михаил Глазков.

Он сообщил, что в новом графике движения поездов (он вступит в силу 11 декабря 2023 года) учтено увеличение числа тяжеловесных поездов на Восточном полигоне на 7% в сравнении с текущим годом.

Подробности – в новом материале на страницах «Гудка» и в сюжете РЖД ТВ.