📍Как зарегистрировать или поставить на учет беспилотное воздушное судно? Как сформировать и подать план полета? В каких зонах могут летать БВС?

📖Институт аэронавигации Госкорпорации по ОрВД запустил программу повышения квалификации «Принципы работы и пилотирования беспилотного воздушного судна».

Программа будет интересна и полезна владельцам БВС и тем, кто только собирается его приобрести.
Подробнее об образовательной программе

Подать заявку на обучение

Россия и Китай готовы к сотрудничеству в сфере беспилотных технологий

В рамках рабочей поездки в КНР министр транспорта Андрей Никитин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров осмотрели выставочные стенды Drone World Congress 2026 — одной из ведущих международных площадок для развития низковысотной экономики. В работе конгресса, проходящего в Шеньчжэне, приняла участие группа российских частных и госкомпаний, которые нацелены на развитие кооперационных цепочек.

Ключевая задача – перейти от накопленного технологического потенциала к его практическому внедрению.

Министр выразил надежду, что по итогам конгресса удастся укрепить международное сотрудничество, запустить совместные проекты и заключить взаимовыгодные соглашения между представителями власти и бизнеса.

Дроны: Голос Росавиации|
Наши каналы в MAX и telegram

С 15 по 16 мая на базе Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) прошли соревнования по гонке дронов среди транспортных вузов России.

В состязаниях приняли участие трое студентов подведомственного Росавиации СПбГУ ГА:
Владимир Ефимов
(«Эксплуатация беспилотных авиационных систем» (ЭБАС 24-01),
Пётр Угаров
(«Летная эксплуатация гражданских воздушных судов» (ЛЭГВС 23-01),
Никита Суворов
(«Эксплуатация беспилотных авиационных систем» (ЭБАС 24-01).

Участникам предстояло продемонстрировать мастерство и точность управления дронами на оборудованной препятствиями конкурсной трассе за наименьшее время.

По итогам турнира сборная нашего университета заняла первое место в командном зачете!

В номинации «Самый быстрый пилот» Владимир Ефимов завоевал 1 место, серебряным призером стал Пётр Угаров.

Поздравляем наших студентов с отличным результатом и желаем новых побед

Дроны: Голос Росавиации|
Наши каналы в MAX и telegram

Начался этап макета по БАС-ВТ «АЭРОМАКС В-700», который проводит подведомственный Росавиации «Авиарегистр России»

Это важный этап в создании самой крупной на сегодня в России БАС вертолетного типа со взлетной массой порядка 3600 кг, заявленной на сертификацию. Проект прошел стадию технических совещаний
и планирует выйти на испытания прототипа в начале 2027 года.

БАС-ВТ «АЭРОМАКС В-700» — первый заявленный на сертификацию гражданский беспилотник с уже сертифицированным российским турбовальным двигателем ВК-650В. Двигатель разработан для винтокрыльных летательных аппаратов взлетной массой до 4 тонн. Это полностью российская силовая установка, уже имеющая действующий сертификат типа.

Подробнее в MAX

В Минтрансе России первый замглавы ведомства Константин Пашков провел заседание НТС по научно-технологическому развитию транспортной отрасли.

Проекты НИР в сфере воздушного транспорта представил замруководителя Росавиации Андрей Потемкин. Наиболее проработанное направление для научных исследований – технологии беспилотной авиации.

Планы по беспилотию в области научно-исследовательских работ, намеченные на 2026-2028 годы:

В настоящее время реализуется НИР «Разработка научно-обоснованных требований к обеспечению навигации и посадки при полетах БВС с использованием традиционных и альтернативных технологий навигации, включая механизмы геозонирования»,
заказчиком которого является Минпромторг России.

Ее цель – выработка требований к навигационному обеспечению полетов БВС, в том числе в условиях помех, и разработка технических заданий на соответствующие опытно-конструкторские работы.
Срок завершения НИР – ноябрь 2026 года.

В целях дальнейшей реализации Концепции интеграции БВС в единое воздушное пространство России Росавиацией в 2026-2027 годы планируется выполнение НИР по совершенствованию систем управления безопасностью полетов при разработке и эксплуатации БАС, разработке проектов методик оценки рисков предполагаемой эксплуатации БАС.

Подробнее рассказываем в MAX.

#госуслуги

Продолжаем знакомить вас с госуслугами, которые оказывает Росавиация.

Сегодня расскажем подробнее о получении сертификата организации по техническому обслуживанию гражданских воздушных судов и БАС.

Исключение: легкие, сверхлегкие гражданские воздушные суда, не осуществляющие коммерческие воздушные перевозки и авиационные работы.
 

С 2024 г. услуга выведена на ЕПГУ, что позволило сократить срок ее оказания более чем в 1,5 раза. Оптимизация процедур и модернизация подходов к предоставлению госуслуг – задача федпроекта «Государство для людей», в котором участвует Росавиация.

Дополнительная информация для организаций по техническому обслуживанию ВС и БВС доступна на сайте Росавиации.

Следуйте за Росавиацией|
Наши каналы в MAX и telegram