НГТУ создал систему быстрого нагрева батарей для электрокаров в морозы

Новосибирский государственный технический университет (НГТУ) разработал инновационную систему внутреннего нагрева аккумуляторов для электромобилей с использованием высокочастотного переменного тока (5–15 кГц и выше). Технология предназначена для запуска электрокаров при низких температурах и, по оценкам специалистов, способна в несколько раз продлить ресурс батарей и самих транспортных средств. Как сообщили ТАСС в пресс-службе вуза, разработка решает ключевую проблему использования литий-ионных батарей в суровых условиях.

Разработчик Владимир Гертель пояснил, что работа при температуре ниже –20°C ведет к ускоренной деградации аккумулятора: запас хода падает почти вдвое, время зарядки возрастает до 10 раз. Предложенная система обеспечивает равномерный прогрев за счет преобразования электрической энергии в тепловую через внутреннее сопротивление элементов. Ключевое преимущество — стабильность омического сопротивления на высоких частотах, что исключает образование литиевого покрытия на электродах (основной причины износа) и позволяет нагревать батарею со скоростью до 10°C/мин при КПД свыше 90%.

Технология может применяться как встроенный модуль, внешний блок или часть систем резервного питания.

Экспериментальный образец уже создан, в ближайшее время ученые подготовят прототип для электромобиля и оформят патент. Несколько российских компаний уже проявили интерес к разработке. «Подобной технологии в России еще не представлено, этой темой занимаются в Китае, но нужно развивать и у нас», — подчеркнул Владимир Гертель.

#БольшаяЛогистика #logisticsnews #НГТУ #электромобили #аккумуляторы #технологии #наука #разработка #инновации