В рамках строительства Ленского моста готовится уникальная инженерная операция

Специалистам предстоит вывести наплавные коффердамы в русло реки Лены и зафиксировать их в проектном положении. Эти водонепроницаемые каркасы создадут внутри себя так называемые «сухие рабочие зоны» — оазисы посреди бурной реки, что позволит строителям работать даже при сильном течении, ледоходе и сезонных колебаниях уровня воды.

Масштаб конструкции впечатляет: проектом предусмотрено три стальных коффердама, чей общий вес превышает 6,2 тысячи тонн. На сегодняшний момент два из них уже полностью собраны, а третий находится в стадии сборки. Работы идут строго по графику, готовность объектов растет с каждым днем.

Финальный этап потребует высочайшей точности. Готовые коффердамы спустят на воду по слипу, после чего с помощью специализированного флота и системы якорей их отбуксируют в расчетные точки. На илистом дне конструкции зафиксируют якоря-присосы — это обеспечит неподвижность во время бетонирования. Внутри подготовленных «сухих зон» разместят буровые машины, которые приступят к устройству свайных оснований под правобережный и центральный пилоны будущего моста.

#логистика #БольшаяЛогистика #logisticsnews #ленскиймост #стройкавека #мостостроение