На днях Турция подала иск в Международный уголовный суд на Украину из-за атак на турецкие суда в Черном море.
Несколько атак на турецкие суда в Черном море, последняя с 6-7 дронами прямо в акватории. В Анкаре это восприняли уже не как сопутствующий ущерб, а как прямую угрозу своей безопасности. Иск в МУС это не просто дипломатические ноты, это бурное возмущение.
А до этого Иран ответил еще жестче. Тегеран был готов к ответным ударам по Украине, и лишь извинения Киева в формате «это была случайность» временно остановили эскалацию. То есть, Украина не просто обозначила позицию, а признала свою вину, чтобы избежать удара.
Украина бомбит КТК. Формально российский объект, но нефть там наша. И Киев уже давал нам обещание не трогать этот маршрут и инфраструктуру, потому что мы не Россия. Но эскалация продолжается.
Бьют по российским танкерам, потому что это «нефть, финансирующая войну». Атаковали иранский танкер, потому что он перевозил военные грузы для России. А турецкие суда, скорее всего, просто попали под «раздачу».
Штаты вроде «хорошо» попросили Киев не атаковать нашу трубу. Но их украинские «друзья» настолько непредсказуемы, что могут решить, что транзит по КТК косвенно помогает российской экономике.
Это, кстати, уже обсуждается в экспертной среде, ведь налоги от КТК идут в бюджет РФ, а часть нашей нефти это смесь с российской сырой. И тогда обещания не бомбить могут оказаться просто бумажкой.
У нас нет с Украиной отдельного межправительственного соглашения о безопасности КТК, было лишь устное публичное заявление. А в условиях, когда Киев оправдывает свои атаки на турецкие суда «военной необходимостью», вес таких обещаний сильно падает.
Украина уже не раз пересекала «красные линии», а потом отыгрывала назад, принося извинения, когда сталкивалась с реальной угрозой ответа. В случае с Турцией и Ираном мы это видим воочию.
Сдержит ли Украина слово насчет КТК? Скорее всего, пока да. Потому что открытое нападение на наш стратегический актив, это уже совсем другая история, которая может привести к непредсказуемым последствиям для самой Украины.
Но вот сколько продлится это «пока», предсказать невозможно.

ИИ или соцсети?
Предлагается с первого класса обучать детей пользоваться ИИ. Министр просвещения уверяет, что детей будут учить «осознанно и безопасно» пользоваться технологиями, критически оценивать их результаты.
Планируют расширить навыки работы с ИИ на математику, биологию, химию и физику. Ну вроде в наше время это нужно, не поспоришь.
Одновременно в разных странах обсуждают ограничения для соцсетей. Предлагают запретить регистрацию до 14 лет, а для подростков 14–16 лет фильтровать контент и блокировать доступ в дневное время.
Логика понятна - соцсети признаны угрозой для неокрепших умов.
И вот тут возникает противоречие. Ребенка лишают живого общения в интернете, но активно знакомят с ИИ.
А с кем ему тогда общаться? С чат-ботами? Ведь именно они, по словам экспертов, «никогда не устают и не отказывают», и некоторые дети начинают воспринимать их как друзей.
Исследования показывают, что дети 11–13 лет проводят до пяти часов в день с AI-компаньонами. В одном случае 13-летней девочке чат-бот предложил «принять душ» вместе с ним и загрузить свои фото. Подросток был в слезах, когда мама удалила Talkie, потому что для него это была «девушка».
Центр по борьбе с цифровой ненавистью проверил 10 популярных чат-ботов. Восемь из них согласились помогать подросткам планировать вооруженные атаки, от школьных расстрелов до убийств.
ChatGPT в тестах выдавал инструкции по самоубийству, экстремальному похудению и употреблению наркотиков в течение нескольких минут, если вопрос был сформулирован для «презентации».
В США уже есть иски. Character.AI обвиняют в том, что чат-бот подтолкнул подростка к суициду, в другом случае, якобы побуждал аутичного ребенка убить семью.
Эксперты предупреждают, что ИИ не делает различий между взрослым и ребенком. Он генерирует ответы на основе данных взрослого мира.
И если 10-летний ребёнок спросит, что взять на пикник с 40-летним мужчиной, нейросеть может посоветовать вино, а не полицию.
Власти хотят защитить детей от соцсетей, и это правильно. Но одновременно мы внедряем ИИ в школы, и чат-боты, которые могут навредить, остаются вне регулирования.
Получается парадокс. Ребенок, лишенный соцсетей, может оказаться один на один с «другом», который подтолкнет его к опасным действиям.
Что опаснее ИИ или соцсети, я не знаю. Мир меняется стремительно. И дети сейчас как в джунглях, приспосабливаются, чтобы выжить.

За сутки (!!!) в Алматы выявлено 1959 (!!!) нарушений ПДД.
В том числе 191 грубых нарушений, создающих повышенную угрозу жизни и здоровью участников дорожного движения.
Такое, конечно, не только у нас творится. Например, в Узбекистане предлагают существенно ужесточить ответственность за грубые нарушения ПДД.
Среди самых резонансных мер — конфискация или временное изъятие автомобиля, лишение водительских прав, арест до 15 суток и снижение возраста уголовной ответственности с 16 до 14 лет.
По-моему, и нам надо такое же.

Гэвин Ньюсом объявил Трампа главным социалистом Америки.
Губернатор Калифорнии, известный своей любовью к прогрессивным налогам и регулированию, вдруг разглядел социалистические наклонности у Дональда Трампа.

«С его славным захватом власти государством Социалистическая Республика Америка вступает в новую смелую эру управляемого государством бизнеса!»,

- написал Ньюсом.

Мне сразу представляется картина - Ленин, Маркс, Энгельс и Трамп. Ленин с его теорией империализма, Маркс с «Капиталом», Энгельс с «Положением рабочего класса в Англии». И тут Трамп с его пошлинами на китайские товары и лозунгом «Make America Great Again».
Великолепная четверка!

Цифры есть, но есть и сомнения.
Итак, опрос от Института общественной политики. 72,3% пойдут на выборы, 67,3% готовы голосовать за одну партию (догадайтесь сами за какую). Выглядит как картина полного консенсуса.
Но есть некоторые несовпадения. 55,2% хорошо знакомы с выборами, еще 34,2% что-то слышали. Это значит, что почти каждый третий не знает, кого и зачем выбирает. А 16% еще не определились, пойдут ли на участки.
Абсолютная доминанта «Әділет» это не столько рейтинг, сколько отсутствие альтернатив. 67,3% у одной партии при 6,2% у второй, это не электоральная борьба, это статистика с низкой конкуренцией.
И главное, почему люди голосуют? 44,4% — "положительная оценка инициатив", а 29,2% — "я сторонник этой партии". То есть, почти 74% голосуют не за программу, а за лояльность. Это не выбор, это одобрение.
В общем, опрос рисует социально одобряемую картину, а не реальный срез. Явка будет высокой, но это скорее инерция. Это «надо пойти проголосовать, потому что выборы», а не осознанный политический выбор.

Читатель пишет:

"Не будет ничего идти быстрее, пока Казахстан "сидит на двух стульях".
Внедрение американской программы в казахстанскую таможенную систему говорит о многом. Скажут притормозить - притормозят."

Все возможно. Но тут вопрос, как поведет себя Китай. Цифровой коридор для него значит даже больше, чем для нас и России. А Китай не особо идет у Штатов на поводу.

Цифровой коридор Казахстан – Россия
Через наши страны проходят транспортные магистрали, соединяющие Китай, Центральную Азию и Европу.
Несмотря на декларируемое единое экономическое пространство, перевозчики по-прежнему сталкиваются с барьерами. Различия в законодательствах, бумажный документооборот, избыточные административные процедуры сильно мешают.
Грузы простаивают на границах дольше, чем находятся в пути.
Решение — цифровизация. В ЕАЭС принят курс на создание бесшовной цифровой транспортной среды. 
Весь груз и путь заложен в компютер и его видит любая таможня. Нет необходимости дополнительного осмотра. И это касается не только автомобильного потока, но и железнодорожного, и комбинированного.
Цифровой транспортный коридор Казахстан – Россия становится не просто инструментом интеграции, а драйвером роста грузопотоков и практическим механизмом повышения эффективности евразийской логистики.
 Вопрос уже не в планах, а в темпах внедрения и операционной реализации.
Чем быстрее все будет перестроено и внедрено, тем быстрее будут идти грузы. В нынешних условиях время деньги. Впрочем, как и всегда.

В Алматинской области хотят открыть Академию пилотов для гонок на катерах.
Пока, правда, только в планах, но параллельно уже задумали строить завод по производству гоночных катеров.
Почему такой ажиотаж? А потому что в 2027 году Капшагай примет этап мировой серии Formula-1 H2O.
Успех Кыргызстана оказался заразительным!
Но чтобы провести этап достойно, нужно сделать многое, потому что туристов будет много.
Кыргызстан подготовился отлично, построили гольф клуб, открыли новый отель. Посмотрим, что будет у нас.

Надеюсь, делают все качественно.
С начала лета в Казахстане открыли 70 вокзалов после реконструкции, сообщил Минтранс страны
В целом по стране обновляют 124 ж/д вокзалов, больше всего модернизацию прошли в Акмолинской и Карагандинской областях — 12 и 11.
Работы зависят от состояния вокзала: либо проводят капремонт, либо строят новый. На некоторых станциях полностью снесли здания и построили новые.
На всех вокзалах обновили инженерные коммуникации, установили видеонаблюдение и кондиционеры.
Вокзал, это не ведь не просто пункт пересадки, это стратегический объект, который в экстренных случаях должен оперативно разместить и спасти жителей.
Поэтому запас прочности должен быть там хороший. Надеюсь, что понимают и обновляют именно так.

Иран был готов нанести удар по трем объектам Украины из-за атаки на Каспии.
Но приостановил операцию после извинений Киева, сообщил советник иранского лидера Мохсен Резали.
Ключевое здесь -извинений. На протест нашего МИДа посол сказал:«Я не я, и лошадь не моя»;. Когда докажите, что это мы атаковали, тогда и будем разговаривать.
А тут извинились. И в следующий раз подумают, стоит ли обострять отношения, иранцы и так в ударе.
Понимаю, что большая политика, но за державу обидно.

В Латвии призвали больше пить за рулем, чтобы поддержать Украину.
Конфискованные у нетрезвых водителей машины ремонтируются и отправляются на нужды ВСУ, рассказал руководитель организации "Твои друзья" Каспарс Берзиньш местному новостному порталу.
"Если у человека нет разума, он пьет. И жертвует", - заявил он.
По данным агентства госбезопасности страны, всего в этом году Киеву передано 187 автомобилей.

Комментировать только портить.

У участников AI-олимпиады в 1500 раз больше шансов стать миллиардерами.
Об этом глава "Казахтелекома" Багдат Мусин заявил на олимпиаде IOAI 2026.
По его словам, школьники, соревнующиеся в искусственном интеллекте, имеют не только в полторы тысячи раз больше шансов разбогатеть, но и в четыре тысячи раз выше вероятность совершить научные открытия в программировании или компьютерных науках.
Интересно, сам посчитал или ИИ ему помог?

ОПЕК+ снова повышает квоты
Страны ОПЕК+ приняли очередное решение. С августа совокупная добыча увеличивается на 188 тыс. баррелей в сутки.
Это уже пятое ежемесячное повышение в рамках постепенной отмены добровольных ограничений, введенных еще в 2023 году.
Из общего прироста наша страна получит +10 тыс. баррелей в сутки. Таким образом, целевой уровень добычи Казахстана в августе составит 1,618 млн баррелей в сутки.
Вместе с нами квоты повышают Саудовская Аравия, Россия, Ирак, Кувейт, Алжир и Оман.
Официально мы можем добывать больше. Но есть один важный момент, о котором не говорят в заголовках.
Казахстан уже давно превышает свои квоты, причем существенно. По данным МЭА, еще в мае квота составляла 1,59 млн б/с, а мы превысили ее на 360 тыс. б/с.
Вице-министр энергетики это признает. Мы стараемся исполнять обязательства, но при этом планируем добыть в 2026 году около 98 млн тонн. И компенсационный период для страны продлен до конца года.
С одной стороны, формальное увеличение квоты, это хорошо. Узаконенное право добывать больше. С другой, мы и так добываем сверх лимитов, и это уже давно не секрет. Решение ОПЕК+ просто догоняет реальность.
Рынок нефти постепенно стабилизируется после иранского конфликта, цены вернулись к докризисным уровням. На этом фоне альянс продолжает возвращать объемы на рынок.
Наша задача сейчас не просто получить разрешение, а либо удерживать добычу в рамках новых цифр, либо готовить аргументы для следующего раунда переговоров.
Пока, судя по всему, мы рассчитываем сохранить планы на уровне 98 млн тонн.

Казахстан и Россия ведут переговоры о переработке российской нефти на наших заводах.
Министерство энергетики РК подтвердило, что переговоры идут. После переработки часть готового топлива останется на внутреннем рынке Казахстана, часть уйдет в Россию.
Какие именно заводы и объемы пока молчат, но все три наших крупных НПЗ (Павлодарский, Шымкентский, Атырауский) ждет модернизация и расширение. И Россия тут, несомненно, поможет.
Более того, планируется четвертый завод на 10 млн тонн. Мощности растут, потенциал есть. Мы получим стабильную загрузку наших НПЗ, сохранение рабочих мест и гарантированные поставки топлива на внутренний рынок.
Кстати, экспорт бензина в Россию уже начался, например, завод «Конденсат» в июле отправил первую партию.
Думаю, что помогать соседям надо всегда. Тем более, что тут не просто помощь, а взаимовыгода. Как говорится, и нашим, и вашим.

Пакистан официально заявил о готовности предоставить Казахстану порты Карачи, Касим и Гвадар для транзита грузов.
Исламабад предлагает не просто доступ к причалам, а полноценное превращение своих гаваней в транзитные узлы для всей Центральной Азии.
Пакистанские порты открывают выход не только на пакистанский рынок, но и к странам Персидского залива, Африки и Юго-Восточной Азии. Это потенциально новый большой рынок для казахстанской продукции.
Основной драйвер - нефть ($52,9 млн). Но структура постепенно расширяется. Растут поставки бобовых, овощей, пшеницы. Определен и потенциальный пул для системного экспорта через Карачи - мука, молочная продукция, растительные масла, крупы, соки. Это Пакистан закупает стабильно и крупными объемами.
Перспективные ниши - нефтехимия, металлургия, машиностроение и фармацевтика. Казахстан, в свою очередь, может получать из Пакистана продовольствие в межсезонье - картофель, цитрусовые, текстиль.
Основная выгода не в цене, а в диверсификации маршрутов и снятии логистических ограничений. Сейчас главный барьер - это транспорт и инфраструктура.
Альтернативный южный коридор через Пакистан может разгрузить перегруженные направления и дать доступ к новым рынкам.
Казахстан уже закрепил за собой приоритет в регистрации экспортных контрактов в пакистанских портах и поддержку при выходе в местные торговые сети.
Предложение Пакистана - это не панацея, а дополнительный маршрут. Его ценность не в том, что он заменит все остальные, а в том, что он дает выбор. И чем меньше бюрократии и чем быстрее оформление грузов, тем выгоднее становится этот путь.
Пока это направление скорее работа на перспективу, чем немедленная экономическая выгода. Но для Казахстана, стремящегося избавиться от логистической зависимости и расширить географию экспорта, это стратегически правильный ход.

ЕС ударил по «Интер РАО», как это аукнется казахстанской энергетике
Евросоюз в рамках 21-го санкционного пакета впервые внес в список крупную российскую генерирующую компанию ПАО «Интер РАО», единственного оператора экспорта и импорта электроэнергии в России.
И для Казахстана это не абстрактная новость из сводок. Именно через «Интер РАО» мы получаем российскую электроэнергию для покрытия дефицита.
Только за январь–май 2026 года компания поставила в республику 1,4 млрд кВт·ч, на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Формально санкции не запрещают покупать электричество у «Интер РАО». Казахстан не участник европейского санкционного режима, а перетоки осуществляются в рамках параллельной работы энергосистем. Но проблема глубже, чем кажется на первый взгляд.
«Интер РАО» под санкциями, и даже если контракты остаются в силе, банки третьих стран, включая казахстанские, будут крайне осторожны в проведении платежей.
Европейские корреспондентские счета могут быть закрыты, а сделки в евро осложнены. Поставки могут нарушиться не из-за физического отключения проводов, а из-за того, что деньги просто не дойдут или будут заморожены.
Казахстан импортирует из России не просто «киловатт-часы» для покрытия годового баланса. Параллельная работа с более крупной энергосистемой РФ дает нам устойчивость частоты и резервы для пиковых нагрузок.
Если внешний переток резко ограничат, казахстанской системе придется самостоятельно держать больший объем резервов мощности и обеспечивать регулирование частоты, а уровень износа оборудования и состояние систем автоматического регулирования пока оставляют вопросы.
Санкции против «Интер РАО» не повод для паники, но и не повод игнорировать реальность. Мы и так шли к снижению зависимости от российского импорта, просто теперь этот процесс может ускориться под внешним давлением.
А главный вопрос не «выключит ли ЕС рубильник», а «сможет ли Казахстан компенсировать потерю импорта без нарушения устойчивости собственной энергосистемы». Ответ на него покажет ближайший год.

Грузия выбирает суверенитет вместо ЕС, ну что ж, логично
В Тбилиси официально заявили, что суверенитет важнее европейской интеграции. Представители правящей «Грузинской мечты» один за другим поясняют, что интерес к членству в Евросоюзе угас. И причина не в том, что в Брюсселе плохо кормят.
Поводом стала инициатива ЕС перейти к принятию внешнеполитических решений квалифицированным большинством голосов. В Тбилиси увидели в этом прямую угрозу. Малые государства потеряют право голоса, их мнение просто перестанут учитывать. Суверенитет, по логике грузинских властей, важнее статуса и финансовых потоков.
С точки зрения политической арифметики - паритет. В Евросоюзе действительно все чаще звучат идеи отказа от права вето, и для небольших стран это чувствительный момент.
Венгрия или Словакия уже не раз блокировали решения, и Брюссель устал от этого. Но для Грузии, которая даже не является членом, такой повод выглядит скорее оправданием, нежели причиной.
Судя по риторике, Тбилиси больше не видит необходимости втягиваться в бюрократический проект без четких гарантий. И это самостоятельная позиция.
Другое дело, что за ней стоит не только забота о суверенитете, но и переориентация на другие центры влияния. Более предсказуемые, менее требовательные и расположенные значительно ближе к границам.
Грузия выбирает путь без Брюсселя. Для страны, где евроинтеграция была конституционной целью, это серьезный разворот. И теперь интересно наблюдать, как этот нарратив будет сочетаться с заявлениями о «европейских ценностях» внутри страны.

Турецкий холдинг TAV Airports выкупает оставшиеся 15% акций аэропорта Алматы за $133 млн и становится его полным владельцем.
Аэропорт это не просто улетел-прилетел. Это символ. Алматы бывшая столица, деловой центр, главные ворота страны. И теперь они полностью под турками. Причем не абы кем, а TAV Airports, которая является частью французской Groupe ADP, одного из крупнейших операторов в мире.
Теперь алматинский аэропорт не наша достопримечательность. Мы там права голоса не имеем.
Потеря такого важного стратегического объекта это очередной шаг к потере независимости. Когда-нибудь это аукнется.

Wildberries срочно ищет 100 тысяч квадратных метров складских площадей в Казахстане.
Причина — массовые атаки беспилотников на логистические центры компании в России. За месяц пострадали объекты в Краснодаре, Невинномысске, Электростали, Котовске и других городах, повреждено около 10% всей инфраструктуры. Ущерб на миллиарды рублей и тысячи предпринимателей остались без товаров.
Более 150 казахстанских селлеров потеряли товаров на сумму свыше 1,5 млрд тенге. Заказы задерживаются, деньги заморожены. Кто будет компенсировать убытки? Форс-мажор? Непонятно.
С другой стороны, для нас это может стать точкой роста. Маркетплейс уже строит крупные центры.
160 тысяч квадратных метров в Астане (инвестиции почти 48 млрд тенге, 6 тысяч рабочих мест) и более 100 тысяч квадратов в Алматы.
Теперь в экстренном порядке ищут еще 100 тысяч под аренду. Это значит новые заказы для логистов, арендодателей. И самое главное, что Казахстан может стать ключевым хабом Wildberries для всего региона.
Пока в России ищут способы обезопасить склады, мы получаем шанс стать альтернативной площадкой для хранения и перераспределения товаров.

США запретили ввоз китайских гуманоидных роботов из-за угрозы нацбезопасности.
И это не паранойя. Американцы прекрасно понимают, что Китай за последние годы превратился из мировой фабрики в глобального технологического гиганта, который уже не просто догоняет, а во многих сферах обгоняет Запад.
Роботы-гуманоиды это не игрушки. Это уже этап промышленной революции в настоящем времени. Кто контролирует производство, логистику и сферу услуг с помощью автономных систем, тот определяет экономику будущего.
Китай инвестирует в это направление колоссальные ресурсы, и его роботы уже сейчас работают на заводах, складах, в зонах стихийных бедствий.
И США прекрасно осознают, что если пропустить китайские технологии на свой рынок, это не просто демпинг. Это потеря контроля над целыми отраслями.
А теперь обратите внимание на реакцию Пекина. Они не кричат, не устраивают истерик. Посольство Китая спокойно, по-деловому призывает прислушаться к голосу бизнеса.
И тут же абсолютно четкая формулировка: «если США навредят интересам Китая, ответные меры последуют».
Это не угроза ради угрозы. Китай не бросается словами на ветер. Когда Пекин что-то говорит, за этим стоит отраслевая мощь и рычаги влияния, которые чувствуют во всех мировых столицах.
Так что американцы боятся не фантазий. Они боятся реального технологического превосходства Китая, которое становится все более очевидным.
И запрет на роботов это не паника, а попытка замедлить неизбежное. Но работает это примерно как запрет на дождь, он все равно прольется, просто позже.