Водители редко задумываются о роли аккумулятора, пока он исправен. Машина заводится, электроника работает — всё воспринимается как должное. Но стоит АКБ выйти из строя, возникает логичный вопрос: а сможет ли автомобиль вообще продолжать движение без него?

Ответ не так очевиден, как кажется на первый взгляд.

После запуска двигателя основным источником электроэнергии становится генератор. Именно он обеспечивает питание всех систем автомобиля во время движения. Теоретически это означает, что при уже работающем моторе машина может продолжить ехать даже без аккумулятора.

На практике это действительно возможно. Современные автомобили с системой впрыска топлива способны некоторое время функционировать только за счёт генератора. Напряжение в сети при этом остаётся в рабочем диапазоне, и двигатель не глохнет.

Однако здесь есть важные нюансы. Аккумулятор выполняет не только функцию запуска — он также стабилизирует напряжение в бортовой сети. Без него система становится менее устойчивой: возможны перепады напряжения, сбои в работе электроники, некорректная работа приборов и освещения.

Отдельная проблема — сам запуск двигателя. Без аккумулятора стартер просто не сможет провернуть мотор, поэтому потребуется внешний источник питания или альтернативные способы запуска.

Производители автомобилей не рассматривают езду без аккумулятора как нормальный режим эксплуатации. Это скорее вынужденная мера, допустимая лишь в исключительных ситуациях.

Двигаться без аккумулятора возможно, но только при уже заведённом двигателе и на короткое время. Такой вариант подходит лишь для того, чтобы добраться до сервиса или безопасного места. Для полноценной и надёжной работы автомобиля аккумулятор остаётся необходимым элементом.

#рекомендации #аккумуляторыаком #аком #аккумуляторыдляавто #акомefb #efb

Проект akom.market - это интернет-площадка, созданная для того, чтобы покупатели всегда могли найти магазины с ассортиментом аккумуляторов АКОМ в различных регионах. Все розничные продажи осуществляются только через дилерскую сеть. Самостоятельно компания в розницу не продает. Именно поэтому было важно реализовать виртуальную площадку для партнеров АКОМ, которая бы стала единым каналом связи между покупателями и точками продаж.

К проекту подключаются только официальные дилеры, предоставляя свои контактные данные: информацию о точках продаж и email для связи с покупателями. Проект позволяет пользователю оформить запрос к партнеру в большинстве указанных на сайте городах: уточнить цены и наличие АКБ. Сделать это можно прямо из карточки товара. Для этого достаточно нажать на кнопку "Запрос цены (розница)" и заполнить обязательные поля. Дополнительная кнопка "Запрос цены (опт)" позволяет крупным оптовым покупателям связаться по вопросам опта.

Сайт akom.market также можно использовать для простого поиска магазинов в своем городе. В разделе Магазины представлен список магазинов и метки на карте для выбранного города (город необходимо выбрать в шапке сайта или поменять непосредственно на странице). В разделе Где купить представлена общая карта точек продаж по всем городам: в России и за рубежом. Таким образом, в этих разделах можно найти контакты магазинов в выбранном городе и самостоятельно связаться с точками продаж.

При оформлении запросов на площадке akom.market важно верно указывать свой город в шапке сайта, так как запрос будет направлен партнерам в этом регионе. При этом взаимодействие с партнерами осуществляется только по указанным на сайте городам. Если Вашего города нет в списке (нет подключенного к системе партнера в Вашем регионе на данный момент), то запрос через сайт невозможен. Если Вы оформите запрос, указав не свой город с целью заказа доставки, то, к сожалению, Ваш запрос будет отменен: доставка по России не осуществляется.

Мы работаем над расширением географии подключенных территорий: список регионов и городов в настоящее время постоянно увеличивается.

#аккумуляторыаком#аком#аккумуляторыдляавто#акомefb

Перезаряд аккумулятора - это заряд сверх нормы. Штатное напряжение на клеммах полностью заряженного АКБ составляет не менее 12,6В.

Если происходит перезаряд батареи, внутри аккумулятора электролит распадается на кислород и водород, происходит его кипение, что быстро приводит к выходу из строя аккумулятора. Опасность такого перезаряда состоит в том, что АКБ может не только выйти из строя, но и, попросту взорваться при перезаряде.

Чтобы защитить автомобильный аккумулятор от перезаряда, можно предпринять следующие меры:

1) Проверить исправность реле-регулятора. Этот узел регулирует характеристики в бортовой сети с учетом потребления подключенных устройств.

2) Убедиться в надежности всех контактов в цепи. Для этого нужно тщательно зачистить соединения.

3) Следить за состоянием проводки. Не следует перекручивать провода, паять соединения и использовать термоусадочную трубку вместо изоленты для защиты соединений от влаги.

4) Периодически контролировать напряжение на клеммах. Если в автомобиле нет автоматизированных систем мониторинга, нужно хотя бы раз в месяц тестером измерять напряжение на клеммах во время работы генератора.

5) Поддерживать заряд АКБ на нормальном уровне, если автомобиль продолжительное время простаивает. Если машина не нужна, источник питания лучше снять, чтобы периодически подзаряжать и поддерживать в исправном состоянии.

При появлении первых признаков перезаряда (повышенная яркость освещения, окисление клемм, показания бортового компьютера), следует немедленно принимать меры, иначе не избежать серьезного ремонта впоследствии.

#рекомендации #аккумуляторыаком #аком #аккумуляторыдляавто #акомefb #efb

Аккумулятор внезапно перестал работать. Почему так получилось, ведь АКБ не старый, раньше не подводил, но никакие способы его реанимировать не помогают?

Такая ситуация для автомобилистов не частая, но вызывает массу неприятностей.

С каждым аккумулятором может произойти необратимое повреждение, вне зависимости от страны производства и срока службы. Поэтому важно понять заранее, как избежать неисправностей, из-за которых придётся покупать новый АКБ.

Выделяют 3 типа повреждений:

1. Внутреннее разрушение. Активные пластины со временем осыпаются, и мелкие материалы снижают ёмкость аккумулятора. Это ведёт к низкой проводимости тока, а пусковые токи питают автомобиль электроэнергией все менее эффективно.

2. Замыкание. Осыпание материала элементов пластин ведёт к тому, что между ними происходит короткое замыкание. Материалы хорошо проводят электричество. Когда они оседают на дне аккумулятора, то вызывают сбои в электропитании. Аккумулятор со временем повреждается и перестаёт работать.

3. Сульфатация. Этот химический процесс возникает в АКБ при полном его разряде. Когда активные пластины аккумулятора долго находятся без подзарядки, их покрывают элементы, которые препятствуют нормальному течению химического процесса. Подзарядка батареи всё меньше может этому процессу препятствовать. АКБ не заряжается до конца и приходит в негодность.

Для максимально долгой и эффективной работы аккумулятора важно:

Регулярно проверять напряжение аккумулятора и плотность электролита (если это обслуживаемый тип АКБ), при необходимости - производить заряд АКБ согласно инструкции

Следить за чистотой клемм и контактов

Заряжать аккумулятор перед длительным хранением автомобиля

Если ваш аккумулятор вышел из строя, на нашем сайте AKOM вы можете найти широкий выбор аккумуляторов для любой марки автомобиля. В специальном разделе Подбор АКБ вы можете подобрать батарею, которая подойдет именно под ваш автомобиль.

Автомобильный аккумулятор только кажется простым устройством, которому не свойственны какие-либо поломки. На самом деле, неисправности АКБ встречаются часто, и чаще всего они возникают по вине самого владельца машины:

- неправильная эксплуатация,

- несоблюдение условий эксплуатации,

- нарушение циклов заряда,

- повреждение корпуса,

- неполадки в электрическом оборудовании автомобиля и т д.

Определить неисправность автомобильного аккумулятора можно по следующим признакам:

1) Медленный старт при зажигании. На запуск уходит больше времени независимо от погодных условий. Либо запуск не происходит совсем.

2) Не работают вспомогательные системы авто. Фары, стеклоподъемники, климат-контроль, мультимедиа, охранный блок и другие связанные системы начинают сбоить или вовсе не работают.

3) Жидкость в аккумуляторе потемнела и стала мутной. Это означает, что пластины сильно окислились, что привело к изменению работы батареи.

4) Если появился резкий неприятный запах — верный признак неисправности АКБ.

Для более точной диагностики рекомендуем обратиться к специалистам, которые с помощью профессионального оборудования сделают оценку аккумулятора.

Неисправность аккумулятора может привести к необратимым процессам: дорогостоящему ремонту, полной замене АКБ. Во избежание этого, не забывайте периодически осматривать батарею, чтобы вовремя заметить и устранить проблему.

#рекомендации #аккумуляторыаком #аком #аккумуляторыдляавто #акомefb #efb