Лукашенко рассказал, как лишил Беларусь нескольких процентов ВВП ради посадки в Минске самолета Ryanair с «сотрудником белорусской разведки»

Президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что бывший главный редактор NEXTA Роман Протасевич был сотрудником белорусской разведки уже на момент принудительной посадки самолета Ryanair в Минске. Если предположить, что это правда, то следует признать, что эта «операция» стала одним из крупнейших провалов в истории спецслужб: за принудительной посадкой последовали санкции, которые могли обойтись белорусской экономике в несколько процентов ВВП.

Цитата: «Долго рассказывать не буду. Протасевич — это сотрудник нашей разведки. Нам надо было его задерживать?… Сели в Минске. Я говорю: „Ну что, проводите операцию, он же под прикрытием работал этих беглых. Проводите операцию как следует“».

▪️Согласно версии Лукашенко, Протасевич летал в Грецию перед посадкой Ryanair в Минске, потому что «его туда вызвали, он доложил разведчикам все, что нас интересовало, получил задание и летел обратно».

▪️Позднее Протасевич на вопрос, является ли он сотрудником белорусской разведки ответил утвердительно, но не стал отвечать на уточняющие вопросы.

На самом деле, самолет авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс, был посажен в аэропорту Минска 23 мая 2021 года под предлогом сообщения о найденной на борту бомбе. Для сопровождения лайнера в воздух поднимали истребитель Миг-29 ВВС Беларуси.

▪️Глава Ryanair назвал произошедшее «актом пиратства, спонсируемым государством». Международная организация гражданской авиации (ICAO) пришла к выводу, что сообщение о бомбе было ложным.

Последствия. В ответ на действия Минска ЕС, США, Великобритания и Канада ввели санкции против Беларуси.

▪️ 29 мая США https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2021/05/28/statement-by-press-secretary-jen-psaki-on-the-united-states-response-to-belaruss-forced-diversion-of-ryanair-flight-and-continuing-attack-on-fundamental-freedoms/">приостановили действие договора о воздушном сообщении с Беларусью.

▪️ 5 июня ЕС запретил самолетам национального белорусского авиаперевозчика «Белавия» летать в страны ЕС. Кроме того, авиакомпаниям из ЕС рекомендовали не использовать воздушное пространство Беларуси. Подобные ограничения также ввели ряд европейских стран, не входящих в ЕС, и Япония.

▪️ 24 июня ЕС ввел первые секторальные санкции против Беларуси. Европа отказалась от экспорта нефтепродуктов, нефтехимии и калийных удобрений и запретила продавать Беларуси товары двойного назначения и некоторое программное обеспечение. Беларуси также ограничили доступ к рынкам капитала ЕС.

▪️ В тот же день Великобритания внесла в свой санкционный список «Белорусскую нефтяную компанию». В августе она также запретила импорт калийных удобрений и нефтепродуктов. В декабре под ограничения попал «Беларуськалий».

▪️ В августе секторальные ограничения против Беларуси ввели также США. Под блокирующие санкции попали любые белорусские структуры, работающие в оборонном секторе и секторе госбезопасности, энергетическом, калийном, табачном, строительном или транспортном секторах страны.

▪️Канада также ввела санкции против пяти белорусских компаний.

Эффект. Одни лишь секторальные санкции ЕС и Великобритании могли сократить белорусский экспорт на 10-13%, отмечал сотрудник Венского института международных экономических исследований Румен Добринский. По его мнению, потенциально белорусская экономика могла потерять 6-10% ВВП в течение двух лет.

▪️В марте 2024 года исследовательская служба Европарламента сообщила, что санкции 2021 года вместе с ограничениями, введенными против Беларуси после российского вторжения в Украину, привели к самому резкому экономическому спаду в стране с 1995 года, что вызвало ежегодное снижение реального ВВП на 4,7%.

Что стало с Протасевичем. Сразу после посадки лайнера Лукашенко заявил, что «в самолете находился террорист». В мае 2023 года его приговорили к восьми годам колонии по «делу NEXTA», но уже 22 мая помиловали. После этого Протасевич работал электросварщиком. В апреле он уволился и хотел «вернуться в журналистику» или «что-то смежное», но получал отказы в устройстве на работу. Был вынужден работать велокурьером и пройти курсы бармена, но не смог работать и по этой специальности.

Подпишитесь на «Агентство»