Программные мероприятия предусматривают не только капитальный ремонт взлетно-посадочных полос, перрона и рулежных дорожек, но и масштабное техническое переоснащение: установку современных систем светосигнального оборудования, а также размещение некапитальных сооружений вспомогательного назначения. Данные меры призваны обеспечить бесперебойность летной эксплуатации и повысить уровень безопасности полетов в сложных климатических условиях северных территорий.

Уважаемые коллеги!

От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником – Днём транспортной безопасности!

На Севере, где авиация – зачастую единственная нить, связывающая населённые пункты с «большой землёй», ваша работа приобретает особое значение. От вашей бдительности, ответственности и профессионализма зависит безопасность пассажиров и экипажей, сохранность воздушных судов и стабильная работа всей инфраструктуры аэропорта.
 
Каждый взлёт и каждая посадка – это результат вашего ежедневного труда, требующего выдержки, внимательности и постоянной готовности действовать в любых условиях, днём и ночью.
 
Желаю вам и вашим семьям крепкого здоровья, благополучия и уверенности в завтрашнем дне. Пусть ваша служба будет спокойной и пусть всегда и во всем вам сопутствует чистое небо!
 
С уважением,
Генеральный директор
ФКП «Аэропорты Севера»
В.В. Волков

Уже летом 1938 года здесь организовали первый гидропорт, а после войны, в 1946-м, для нужд растущего посёлка выбрали площадку на поляне Тойон-Хонуу за рекой Вилюй, соорудив аэродром с тремя грунтовыми полосами. В 1956 году заработал радиоцентр, а в 1963-м распахнул двери первый аэровокзал, вокруг которого выросли подсобные и жилые здания. Парк воздушных судов пополнялся ветеранами отечественной авиации: здесь работали По-2, Си-47, Ли-2, Як-12, знаменитые Ил-12 и Ил-14, а с 1950-х годов над тайгой загудели грузопассажирские «кукурузники» Ан-2.
Конец 1950-х — начало 1960-х годов ознаменовались для Вилюйска технической революцией: аэропорт начал принимать турбовинтовые Ан-24, реактивные Як-40, Ан-26 и чехословацкие Л-410, а также вертолёты Ми-2, Ми-6 и легендарные Ми-8.
Однако расположение на противоположном берегу реки создавало колоссальные трудности. В периоды дождей грунтовая полоса раскисала, превращаясь в непроходимое болото, а пассажирам приходилось вручную преодолевать 2–3 километра по песчаному руслу, чтобы переправиться через бурный Вилюй на случайных лодках. Это было сопряжено с риском, задержками рейсов и вынужденными ночёвками в тесном вокзале.
Переломный момент наступил в 1970 году, когда началось масштабное строительство нового аэропортового комплекса на правом берегу реки с искусственной взлётно-посадочной полосой. Это был прорыв, подаривший вилюйчанам современную транспортную инфраструктуру. В декабре 1986 года, 26 числа, эпоха неустроенности осталась позади: аэровокзал принял технический рейс Ан-26, ознаменовав ввод в эксплуатацию нового здания, которое объединило комфорт для пассажиров и эффективную работу всех служб.

Уважаемый Леонид Спартакович и коллектив филиала «Аэропорт Вилюйск»!

От имени Федерального казённого предприятия «Аэропорты Севера» и от себя лично сердечно поздравляю вас с 90-летним юбилеем!

Ваш аэропорт — это уникальный памятник мужества первопроходцев и пример беззаветного служения северной авиации.
За эти долгие годы вы стали важной транспортной артерией региона, обеспечивая стабильную связь с «большой землёй» и поддерживая экономическое развитие Вилюйского района.

Благодаря вашему добросовестному труду, выдержке и слаженной работе всех служб, обеспечивается бесперебойная и безопасная перевозка пассажиров и грузов. Особую благодарность выражаю ветеранам отрасли, которые заложили крепкие традиции надежности и передают свой бесценный опыт новому поколению авиаторов.

В этот знаменательный день желаю всему коллективу крепкого здоровья, семейного тепла, неиссякаемой энергии и новых высот в профессиональной деятельности! Чистого вам неба, попутного ветра и благополучия вашим семьям!
 
С уважением,
Генеральный директор
ФКП «Аэропорты Севера»
Волков В.В.

Помните: ваша бдительность и знание этих простых правил сохранят вашу жизнь и жизни ваших близких.
Берегите себя!

Программные мероприятия предусматривают не только капитальный ремонт взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек, но и масштабное техническое переоснащение: установку современных систем светосигнального оборудования, а также размещение некапитальных сооружений вспомогательного назначения. Данные меры призваны обеспечить бесперебойность летной эксплуатации и повысить уровень безопасности полетов в сложных климатических условиях северных территорий.

Следует отметить высокие темпы выполнения подрядной организацией взятых на себя обязательств. Уже в 2025 году строителями завершены работы нулевого цикла: устроен трубный фундамент, произведен монтаж несущих металлоконструкций здания, а также выполнен монтаж стеновых и кровельных сэндвич-панелей. Закрытие теплового контура объекта осуществлено с опережением графика производства работ, что позволило приступить к внутренним отделочным процессам без технологических пауз.